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在競爭激勵的中型豪華品牌SUV市場中，雷克薩斯NX作為該領域的后來者想要在這一細分市場有所建樹，沒有些看家本領是不行的。利用混動系統是個高明的辦法，而且它已是雷克薩斯品牌的引入的第七款混動產品。

NX系列作為雷克薩斯SUV產品線的最新產品，其外觀也是最為激進。這在過去雷克薩斯品牌的車輛中是很難見到這樣的風格的。能在豪華品牌的中型SUV中找到如此激進的前臉確實很難，但NX的設計卻并沒讓人覺得反感，工程師的功力可見一斑。

紡錘形的中網是雷克薩斯家族的最新特征，而普通版本的四幅橫置進氣格柵明顯更豪華一些，F SPORT車型的網格狀中網則更偏向運動。LED大燈造型非常犀利，攻擊性很強。前端的LED日間行車燈兼具轉向燈功能，兩者合在一起運動范兒十足。

保險杠與下面的黑色導流板之間加藏了一個體積并不大的霧燈，細長的造型兼具彎道補光的作用，夜間行車的安全性有所提升。側身線條依舊非常凌厲，說它是豪華中型SUV中最動感的設計相信也不會被反駁，甚至使用藝術品的眼光評判也足夠合格。

即便是后視鏡這種并不起眼的東西，NX的設計師也沒有敷衍了事。無論是線條還是配色都堪稱完美，找不出什么瑕疵。輪胎來自普利司通，規格為225/60 R18 100H，雙五輻輪輞力量感很強，涂裝的質感十分出色。

或許是由于線條很復雜，車尾顯得十分緊湊，但無論抓住哪一個細節，NX的表現都堪稱經典。尾窗的尺寸并不大，這也導致了車尾的視覺重心被提的很高，并且較高的后備箱該下端也使得拿取行李會略有不便。

尾燈輪廓遵循家族化的造型設計，但其內部結構及外部裝飾卻十分特立獨行，顏色搭配恰到好處。后導流板完全掩蓋了后保險杠的鋒芒，兩道鍍鉻裝飾條算是點睛之筆，真正的排氣口則藏在里面。