法國標致汽車公司斥資11.2億歐元開發的407系列，將于2004年第二季度在歐洲上市。
標致公司還宣布：3個月后，407的SW旅行轎車也會粉墨登場。這是標致歷史上，不同車型上市時間間隔最短的一次。比如406系列，轎車的推出是在1995年10月，掀背車于1996年9月才得以上市，相隔11個月。
標致407將在法國雷恩的工廠生產，該廠擁有生產高檔轎車的強大實力。從2004年開始，每天計劃生產407轎車650輛，旅行轎車400輛，日產量為1050輛，其中65%的標致407會裝備柴油發動機，另外的35%為汽油發動機，排量分別為1.8、2.0、2.2、3升，為用戶提供更多的選擇。這個生產中心的產能，將隨市場需求的增加而增長。
預計在標致407的銷售總量中，法國國內市場占30%，歐洲市場50%，還有20%的標致407將出口到歐洲以外的國家和地區。
和這個家族其他成員一樣，標致407將會有一個合理的市場定價。它的推出會給M2級別車市帶來很大沖擊。標致的目標是，在法國國內取得M2級市場25%的份額，同級別歐洲市場10%的份額。標致樂觀地預計，407可以超過406的最高年產量。
4.676米長的“令人震顫“的美
標致407的美是一種視覺的震撼。它不僅繼承了標致品牌的純正血統，而且極富靈感。它的設計來自標致的加拉恩設計中心，半個世紀以來，標致每推出新款車型時，都要咨詢意大利著名的賓立法利納設計中心，對這標致407當然也不例外。
獨特的前燈有著獅王的狡黠，進氣口卻好像獅王貪婪的嘴巴，既能高效地完成冷卻功能，又能給內部的機械系統提供很好的保護。從側面看，標致407就更像躍躍欲試的獅子，坡度大面積寬的前玻璃，微傾的車身，結實的車尾。整個標致407外部的風格正預示了標致對汽車外形所做的改動。
安全實用的創新科技
標致407的創新理念除了表現在其獨特新穎的外型設計，還表現在高效的安全行駛保障：車內的主動與被動安全設施一應俱全，可自動升降順序6檔變速箱也非同一般，它帶來更大的扭距，減少油耗，更加強勁，而且可以減少噪音……
標致的科研和創新從來都是選擇能夠切實改善汽車性能的核心部分，以求給帶給顧客最大的收益。
