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2015年北京奔馳全年累計銷量25.02萬輛，同比增長72%。面對巨大的市場和發展潛力，奔馳將針對中國國情，專門為中國市場打造一款全新E級長軸版車型。網上車市從梅賽德斯-奔馳官方了解到，北京奔馳全新一代E級長軸版在北京奔馳MRA I總裝車間正式下線，新產品的誕生對于北京奔馳有著特殊的意義。

北汽集團董事長、北京奔馳董事長徐和誼向網上車市表示：“作為中德合資的典范，北京奔馳還肩負著更加重要的使命，那就是完成‘德國工業4.0’與‘中國制造2025’的對接。今天下線的全新長軸距E級車，就是北京奔馳踐行使命的最佳例證。隨著它的到來，北京奔馳完成了全系車型的升級換代。這一嶄新的產品陣容，將為北京奔馳注入強勢競爭力。對下一個十年，我們信心百倍。”據悉新車將于秋季正式上市，新車有望憑借尺寸、科技和動力等優勢助力奔馳銷售業績再上一個臺階。

戴姆勒集團近年來積極推行本土化戰略,全新E級就是戰略的重要組成部分，戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱表示：“憑借‘中國制造，專屬中國’的梅賽德斯-奔馳產品，我們對戴姆勒公司在中國這個全球最大乘用車市場的可持續發展滿懷信心。全新長軸距E級車是北京奔馳生產的第三代E級車，這是一款為中國客戶精心量身定制的車型，很多研發工作都是在中國完成的。”

全新奔馳長軸E級轎車，可謂由內而外的顛覆了傳統設計，在行政級別豪華車型這一細分市場中，具備領先同級的至臻品質，外觀設計依舊分為豪華與運動兩種設計風格，豪華版采用經典的進氣格柵與星徽立標設計，而運動版則采用運動進氣格柵與星徽盾標設計。大燈外觀采用家族式設計，幾何多光束LED大燈，每個大燈均帶有84個獨立控制的高性能LED以自動照亮路面。

內飾部分，新車整體設計風格簡潔大氣，且科技感十足。全新E級配備雙12.3 英寸高清顯示屏；方向盤感應觸控板移植了如同智能手機界面般的操作體驗，駕駛者只需手指觸控操作，就能實現信息娛樂系統功能，極大提升駕駛安全性。

專為中國市場研發的奔馳全新E級長軸版，相比標準版車身尺寸增加空間充裕，長寬高分別為5065*1860*1467mm，其軸距達3079mm，與現款E級相比車身長度增加41mm，寬度增加6mm，軸距長度更是增加65mm。

新車在動力上將搭載高功版和低功版兩款2.0T增壓發動機，其中E200L沿用現款2.0T發動機，最大功率135kW，最大扭計300Nm，E300L則搭載高功版2.0T發動機，最大功率180kW，最大扭矩達到370Nm。傳動當面匹配奔馳9G-Tronic九速自動變速箱，并提供4Matic四輪驅動可選。（網上車市 2016年6月16日 北京報道)