多快好省并不是夢 雷克薩斯GS450h怎么樣
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7秒內破百,油耗不足8升。大哥你是在說笑么?如果放在幾年前,這個數據果然有些太“共產主義”了。不過,隨著混動技術的發展,這個“78”計劃并不是難事兒了。雷克薩斯GS450h,作為品牌次頂級,車系旗艦車車系。在改款后便宜了近20萬的它,還是在國內中大型車市場屬于異類中的異類。是我們太庸俗了?不懂他?還是他高貴了,我們太俗了?
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山本耀司代言的雷克薩斯GS難道不是同級別中外觀最出眾的么?這也要你是否可以理解這個東方品牌的美學方式了。GS在改款之后只有更加鋒利沒有一點收斂的意思。混動車型也沒有過于突出hybird的概念,更沒有多少藍色的元素。
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