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9月2日，第十九屆成都國際汽車展覽會盛大開幕。保時捷攜旗下頂級車型于成都世紀新城國際會展中心9號館驚艷亮相，將保時捷品牌自誕生之初就一直秉承的“生于賽道，馳于公路”理念展現在世人眼前。本屆車展，擁有保時捷最純正運動基因的新款保時捷718 Cayman S首次在成都亮相，向世人展示其超凡運動性能和駕駛樂趣。與此同時，現場還展示了保時捷中置跑車的鼻祖——傳奇跑車550 Spyder，以及前不久剛成功衛冕勒芒 24 小時耐力賽第18冠的919 Hybrid，詮釋了保時捷獨有的賽道基因與跑車文化。此外，展現保時捷夢想跑車超凡價值的新款 911 Carrera、豪華SUV細分市場中首款插電式混合動力車型Cayenne S E-Hybrid、動力強勁極富駕駛樂趣的敞篷跑車718 Boxster以及專為中國市場打造的、集運動、豪華及舒適性于一體的Panamera Edition，都在本屆車展中同臺亮相。保時捷為廣大車友傾情呈現的這場跑車盛宴，不僅詮釋了賽道激情與跑車文化的無窮魅力，也再次點燃運動激情。

保時捷中國總裁及首席執行官方智勇先生（Mr. Franz Jung）表示：“中國豪華車細分市場正經歷結構調整和消費者需求的升級。全方面提高客戶滿意度是贏得客戶信任的關鍵。我們通過更具個性化和競爭力的產品、不斷積累和提升的品牌價值，以及增強售后服務的專業性和便利性來獲得更高的客戶滿意度。2015年，保時捷在各個細分市場表現斐然。同時，客戶滿意度也在不斷提升。這些都讓我們對中國市場非常有信心。”

2015年，中國也以超過58,000輛的新車交付量，一躍成為保時捷全球最大單一市場。2016年前7個月保時捷中國共交付36,949輛新車，延續了之前的強勁勢頭。同時，保時捷穩定拓展經銷網絡，至今在全國共建立了94家保時捷中心，為車主提供享譽全球的至臻服務。而在上海落成的全球最大的保時捷培訓中心和將于明年投入運營的保時捷駕駛體驗中心，都將進一步讓中國消費者去體驗最純正的保時捷品牌的精髓。

保時捷的榮耀始于賽道，追根溯源，中置四缸發動機跑車在保時捷產品序列中擁有極為悠久的歷史：上世紀五、六十年代，保時捷550 Spyder、718兩款專為賽事所開發的跑車，它們用傳奇般的成就，將賽車理念轉化成保時捷中置四缸發動機跑車不斷傳承的標志性基因。放眼現在：于前不久剛剛奪得2016年勒芒24小時耐力賽第18冠的919 Hybrid賽車，搭載高效的四缸渦輪增壓發動機，在賽場上將保時捷四缸發動機的性能發揮得淋漓盡致。如今，718 Boxster和718 Cayman的誕生，無疑標志著保時捷回歸中置四缸發動機跑車的傳統。它們具有里程碑意義的命名，更展現了其源自保時捷經典中置四缸跑車718的運動基因，也開啟了中置四缸跑車的全新篇章。

本屆車展首次亮相的全新保時捷跑車718 Cayman S，不僅全面回歸中置四缸的傳統，更配備了全新四缸渦輪增壓發動機、重新調校的底盤和全面升級的配置，進一步提升其非凡的運動性和操控性。718 Cayman S 采用了源于賽道的VTG（可變幾何渦輪）渦輪增壓技術，顯著提升了發動機效能，最大扭矩和最大功率分別達到420 Nm和257 kW（350 hp），百公里加速時間也達到了驚人的4.2秒（“運動升級”模式），最高時速可達285 km/h。全新調校的主動式底盤，令718 Cayman S可在長距離行駛舒適性和動態運動性能之間提供更大的選擇范圍。同時，能使離地間隙降低20 mm的PASM運動型底盤也首次作為718 Cayman S的選裝配置出現。此外，新車的外觀設計也全面升級，進一步強調了其動感特性，特別是尾燈之間采用了帶一體式保時捷徽標的高光黑色飾條，顯得尾部更寬大。同時，全新設計的透明玻璃尾燈配有四點式制動燈。更值得一提的是，新車緊湊的車身比例、鮮明的前端和側面進氣口以及較低的側面輪廓還彰顯了動態性能的大幅提升。718 Cayman S全新的內飾設計也為新車帶來了新意。其內飾的核心部件是保時捷通訊管理系統（PCM），帶有手機預留接口（HFP）、音響系統接口以及配備8個音箱的150 W音響套裝升級版，并可通過選裝配置模塊進行擴展，兼容Apple CarPlay，以完全適應個人需求。

在夢想與實力的交相輝映下，保時捷帶給人們的是在傳承經典的同時不斷突破創新。不隨時間流轉而消逝的賽道精神，正是保時捷品牌歷久彌新，吸引萬千車迷的獨特魅力。