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1916年創立的寶馬于今年迎來了自己的百年生日，在100年時間的沉淀與積累過程中，寶馬逐漸成為全球汽車工業中一個不容忽視的傳統豪強。由于旗下車型強勁的競爭力以及成功的營銷策略輔助，寶馬集團在華的銷量一路看漲。網上車市從寶馬中國官方獲悉：寶馬于今晚正式召開“2016媒體溝通會”，此次寶馬五大高層核心領導出席了溝通會，重點回顧了2016年公司在品牌策略和未來出行兩大領域所取得的工作成果，并且還公布了接下來在新產品和國產化方面的規劃。

進入溝通會現場，寶馬展示了一臺摩托車型、寶馬i3以及寶馬i8。在可持續性和即時出行方面寶馬展示了自己的技術。

發展成果

寶馬集團于今年發布全新“第一戰略”。其中“可持續性、互聯互通和自動駕駛將成為新時代的標志。

寶馬在此次溝通會上發布了最新的“BMW Connected互聯應用”。該應用了集成了“ParkNow和On-Street Parking Information”智能式停車位搜索服務、具有學習能力的導航系統、“Timeto leave-Notifications”等功能。在上車的那一刻，手機與車輛互聯，使駕駛者的出行更加的便利。

寶馬與百度合作開發的3系GT自動駕駛車于2016年亞洲消費電子展正式與公眾見面。而該車的亮相，標志著寶馬在自動駕駛技術上正變得愈發成熟。

隨著數字化、電動化、自動駕駛等科技的發展和消費者日益提高的個性化需求，全球汽車產業無論從技術到理念都在進行著迅速的革新，這也是寶馬在“百年誕辰”之際推出全新“第一戰略”的重要原因。為此，品牌&設計、產品、技術、消費者體驗&服務、數字化、盈利能力六大板塊的提升就成為寶馬集團發展的主要方向。

電動化是寶馬全新“第一戰略”的主旋律之一。在今年成都車展上，寶馬公布了集團的新能源戰略規劃，宣布在中國推出5個車系9款新能源車型（包括純電動和插電式混合動力汽車）。未來源于BMW i平臺的BMW eDrive科技將拓展到BMW全系主力車型上。屆時，這些車型都將配備了智能互聯技術。康思遠先生提到：“今年1-11月，寶馬新能源車銷量同比增長3倍多，我們預計2017年可以實現年銷10萬輛新能源車。”值得一提的是，在廣州車展寶馬展臺上，超過20%的展車是新能源車型。

2017年新車規劃布局

全新寶馬5系無疑是2017年BMW品牌在華的重頭戲之一。為了給全新5系“鋪路”，華晨寶馬擴建了在沈陽的大東工廠，并引進了寶馬集團當下最先進的整車生產技術。全新工廠預計2017年5月份竣工，年生產能將達到20萬輛。

BMW品牌車型布局縝密

BMW品牌在中國已經推出了1系-7系等多款車型，從兩廂到三廂，從緊湊型到大型轎車，從敞篷到轎跑等等，寶馬均有車型在售。在SUV市場，寶馬的布局也可謂是密不透風，幾乎占領了各個市場。上面提到的2017年全新寶馬X3也將引入國產，以此會大大的加強寶馬在中型SUV市場中的競爭力。

寶馬在德系“三強”當中，一直以運動見長。M Performance和M Power已經有多款車型上市，并且在性能車市場當中有著非常不錯的口碑。寶馬M2于今年的6月份在國內上市，該車被看做是1M Coupe的繼任車型。而之前上市M4，寶馬為了進一步壓榨它的運動性能，還特別推出了限量版的M4 GTS。相比于普通版本，M4 GTS使用了OLED車燈、碳纖維輪轂以及發動機水噴射系統等先進技術。（網上車市 2016年12月16日 北京報道）