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盡管國內汽車市場整體增速正在放緩，但是格局正在悄然發生著改變。日系車去年整體銷量回暖后，今年全年依舊保持不錯的趨勢。2017年日系車企將繼續加碼新車投放，鞏固市場銷量。網上車市梳理了13家日系車企新車規劃后發現，明年日系品牌共計推出36款新車，其中SUV產品共計18款，占比五成。

新款卡羅拉1.2T/新款卡羅拉雙擎

目前卡羅拉燃油和雙擎車型占一汽豐田總銷量的近五成之多，今年9月卡羅拉推出了1.2T車型。明年一汽豐田將針對這款熱銷車型進行改款升級，燃油版將針對外觀進行升級，仍搭載1.2T、1.6L和1.8L三款發動機；而雙擎版則是針對內飾進行升級，兩款新車的推出將增強其產品競爭力。

一汽豐田 鋒勢

外觀方面，鋒勢基于廣汽豐田致炫打造而來，差異在于新車采用了一張“威馳臉”，進氣格柵呈大嘴狀，采用大面積黑色網狀材料，車身側面和車尾部分則基本保留了致炫車型的造型，僅尾燈組內部燈腔有所修改。動力方面，新車將搭載1.3L、1.5L兩款自然吸氣發動機，與目前一汽豐田在售車型威馳動力系統保持一致。其中1.3L發動機額定功率為73kW，可媲美大眾1.4L發動機。

廣汽豐田 致享

外觀方面，致享基于一汽豐田的威馳進行打造。新車的前臉設計與已經上市的新款致炫兩廂版基本保持一致，側面和尾部設計都與威馳非常接近。動力方面，新車將提供1.3L、1.5L兩款小排量自然吸氣發動機。最大功率分別為73kW、79kW，峰值扭矩123Nm、140Nm。兩款動力系統提供5速手動或CVT無級變速箱。動力上與瑞納對比，致享1.5L發動機燃油經濟性占據優勢。

雷克薩斯 LC 500h

雷克薩斯LC延續了雷克薩斯LF-LC概念車的造型設計。前臉采用紡錘式進氣格柵，大燈采用鷹眼設計，矩陣式的LED燈組呈倒三角排列，保險杠兩側有通風口。整體來看，LC應用了雷克薩斯最前瞻的設計理念。動力方面，雷克薩斯LC 500h搭載3.5L油電混動系統，綜合功率264kW，傳動系統匹配的是雷克薩斯全新10速自動變速箱。

東風本田 新款杰德

新款杰德換裝本田家族全新的家族式進氣格柵，頭燈內的燈組經過重新設計，霧燈也從老款的圓形形狀改為長條形狀。車尾延續現款設計，細節方面，下方的排氣筒變為雙邊兩出，尾部增加有TURBO標識。動力方面，新款杰德將與新思域共享動力總成，搭載全新的1.5T發動機，而1.8L自然吸氣發動機也會繼續提供，兩款發動機均匹配手動和CVT變速箱。

思鉑睿混動

思鉑睿混動整體造型與燃油版車型并無太大區別，前進氣格柵采用鍍鉻進行裝飾，并與兩側前燈組連為一體。在細節方面，新車翼子板與尾箱蓋處增加了新能源車標識，表明了其身份。動力方面，新車搭載2.0L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，最大功率107kW,峰值扭矩達到175Nm，而電動機最大功率135kW，峰值扭矩達到315Nm。

廣汽本田 冠道1.5T版

外觀方面，冠道1.5T版預計不會有大的變化。冠道采用了本田家族式前臉，粗壯的飛翼式鍍鉻飾條貫穿中網，凌厲的大燈與霧燈均加入了LED元素。車身側面充滿雕塑感，溜背式設計，使整車有了轎跑的感覺。冠道明年推出的1.5T版車型，預計搭載的是思域上的L15B發動機，最大功率為130kW，峰值扭矩達到了220Nm。而變速箱方面，預計匹配的是一臺CVT無級變速箱。

謳歌 國產TLX

謳歌國產TLX未來在華將進行加長處理，外觀方面將與海外版保持一致。動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T發動機，匹配8速自動變速箱。目前謳歌國產CDX已使用1.5T+8AT這套動力系統。未來國產TLX使用的1.5T發動機預計與CDX相同，最大功率為134kW，峰值扭矩240Nm。

東風日產 新一代奇駿

新奇駿在外觀方面最明顯的變動在于，前臉粗壯的鍍鉻裝飾更寬更高，內部格柵中網面積也更大，前大燈處外部輪廓以及前臉整體線條更加豐富。新奇駿作為東風日產旗下的緊湊型SUV，預計將繼續搭載現款2.0L和2.5L自然吸氣發動機。傳動方面匹配6擋手動和CVT變速箱。奇駿中期換代車型即將在海外上市，將在2017年國內上市。

鄭州日產 新帕拉丁

新車造型方正，前格柵造型與Navara十分相似。車身側面以及尾部都采用平直的線條，配備大尺寸寬幅輪轂，擁有較高的離地間隙，為其通過性提供了保障。動力方面現款車型搭載的是2.4L自然吸氣發動機，未來新帕拉丁預計將采用更大排量或渦輪增壓發動機，依然提供四驅系統。

英菲尼迪 Q30

英菲尼迪Q30在外觀設計上沿用了家族式的大面積進氣格柵，與剛剛上市的QX30整體線條非常相似。新車進氣格柵采用上下分體式設計，保險杠出設計相比QX30更加簡潔，在霧燈處設計也有所區別。動力方面，Q30將搭載與QX30相同的1.6T和2.0T的渦輪增壓發動機。兩款發動機最大輸出功率分別為115、155kW，峰值扭矩250、350Nm。傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

長安鈴木 國產吉姆尼

未來將國產的吉姆尼預計為全新一代車型，新車或將在鈴木此前發布的X-LANDER概念車基礎上進行研發。X-LANDER概念車的整體設計較為犀利，前臉依然保留經典的五孔式進氣格柵。現款吉姆尼搭載一臺1.3L自然吸氣發動機，匹配最大功率為62.5kW，峰值扭矩達110Nm，目前主流小型SUV均已配備小排量渦輪增壓發動機。國產新吉姆尼有望搭載一臺0.66T渦輪增壓發動機最大功率為47kW，峰值扭矩達98Nm。

三菱 歐藍德PHEV

三菱歐藍德PHEV外觀基本延續2016款普通版車型的設計，僅在細節方面進行調整。該車搭載由2.0L發動機和兩臺電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率87kW，峰值扭矩186Nm，百公里油耗僅為1.9L。值得一提的是，歐藍德PHEV搭載的中控顯示屏可顯示針對不同路況混動系統自動選擇的三種驅動模式，包括EV、串聯混動和并聯混動。

長安馬自達 新款昂克賽拉

新款昂克賽拉相比現款車型在外觀細節上進行了優化與升級。前臉進氣格柵與現款車型造型一致呈盾型，但格柵面積相比現款車型有所增加；格柵周圍的翼形鍍鉻飾條改為直接進入大燈組內部。動力方面，新款昂克賽拉仍舊搭載1.5L和2.0L兩款創馳藍天技術的自然吸氣發動機。前者最大輸出功率86kW，峰值扭矩148Nm；后者最大輸出功率116kW，峰值扭矩202Nm。(網上車市 2016年12月31日 北京報道)