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通用汽車中國旗下布局有凱迪拉克、別克、雪佛蘭以及五菱等多個汽車品牌，旗下的最新技術也會在各個品牌上進行共享。5月19日，網上車市受邀參加了2017年通用汽車中國創新成果溝通會，在活動現場通用汽車中國科學研究院院長杜江凌表示：“通用汽車中國開創最新開放式創新理念，并會研發多項新技術應用到旗下產品之上。”近些年，通用汽車中國科學研究院在汽車輕量化與制造工藝技術等方面進行了大力研發，并已在部分車型上實現了應用。其中通過使用新型材料，可使車輛相關零部件的重量減輕20%。

位于上海的通用汽車中國科學研究院成立于2009年，是通用汽車全球四大研發中心之一，主要致力于先進材料、先進制造工藝、電池材料及制造、先進驅動系統以及智能網聯汽車技術五大研究領域，為通用汽車全球領域的產品提供技術支持。在創立的短短8年內，已申請技術專利200余項。

開放式創新下的通用汽車博采眾長

通用汽車正式向中國引入了“開放式創新”理念，在這一理念下通用汽車將對自身創新重新定義，不再局限于自主研發，而將創新的視野轉向整個行業領域內。通用會把來自于企業外部、合作供應商以及企業內部多方的最新技術進行整合，與外界進行廣泛合作共同開展研發，實現技術的共享，并為通用汽車2030年實現“零排放、零油耗、零堵塞、零事故”的愿景助力。

應用新型材料 提升燃油經濟性

研究顯示，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，換算之后可以得出，汽車整備質量每減少100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6L。不僅燃油經濟性會提升，汽車的加速性能和操控性能也將會得到加強。2015年，通用汽車中國科學研究院成功的將第三代高強鋼引入全新雪佛蘭樂風RV車型，使相關車身零部件實現了20%的減重，從分提高了車型的燃油經濟性。

此外，通用汽車中國科學研究院還與上海交通大學合作，成功開發出了新型高性能鑄造鋁合金材料，其剛性和韌性都已超越了傳統的鑄造鋁合金材料。2016年，這種新型鑄造鋁合金被通用汽車啟用，在全球范圍內應用于凱迪拉克旗艦車型CT6上。

制造工藝革新 實現“多快好省”

通用汽車中國科學研究院還在制造工藝上持續創新，開創鍍鋅鋼板零間隙激光焊接與鋁合金遠程激光焊接等一系列全新加工技術，實現了產品減重、焊接速度提升、操作更靈活等效果，提升了生產效率與車輛品質。（網上車市 2017年5月20日 北京報道）