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新Cayenne還提供3.6升V6發動機的Cayenne，其是整個系列的入門級車型。搭配選裝的8速Tiptronic S變速箱后，盡管發動機功率提升到了300馬力，這款車型在新歐洲標準行駛循環測試中百公里9.9升的耗油量卻比前代車型至少降低了20%。

2010保時捷卡宴越野車3.6 V6黑色外觀內飾灰色售價100萬

主要配置如下：

六速Tiptronic 自動波箱、電動玻璃天窗、胎壓監控系統、12向電動座椅（帶雙記憶組件）、PCM通訊管理系統（導航屏）、電調多功能方向盤、前座椅/方向盤加熱、自動溫控系統、巡航定速系統、18寸Cayenne S合金圈、藍牙電話預留裝置、收音機/CD、通用音頻接口、后側窗遮陽簾、電動后尾門、原廠車頂行李架、雪橇袋、拖車裝置、原廠地毯。

盡管新車的車頭車尾處經過了輕度偽裝，不過一斑可窺全豹，我依然可以看出它的大燈應該是采用了與Panammera相似的圓滑三角造型。LED 尾燈和排氣管也有細微變化，除此之外在外形上似乎變化并不大，相反內飾設計的變化倒是顯得天翻地覆。除了經典的五連環圓形儀表盤外，耀眼奪目的新配內飾則 更能吸引眼球。

首先是全新的帶換檔撥片的三輻式方向盤，式樣跟新款911 Turbo上的如出一轍，換檔撥片也是左邊降檔，右邊升檔。方向盤的直徑也縮小到380毫米，這可是Carrera的規格。另外貫穿式的中控臺也與Panammera有幾分相似，兩邊密布的按鈕同樣讓人想起超級奢華的VERTU手機。

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