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奧迪A8L W12使用重新設計的中網格柵、前保險杠和鍍鉻裝飾件，讓新A8L在穩重之中更顯時尚。縮短的車尾讓運動形象鮮明 側面看極具動感。從視覺上感覺車身重心很低，而這些只是運動的一部分,頂配整個車頭造型更加干練，新設計的保險械使得下進氣格柵貫穿了整個車頭，讓奧迪A8L頂配從正面看去更寬扁。由多個橫向燈帶組成的尾燈讓尾部顯得更寬且全部采用LED光源，貫穿后備箱的鍍鉻飾條與尾燈相結合，這種設計無疑更討好國內用戶。咨詢熱線：136 9136 7787 站經理

奧迪A8L W12向人們展示一個動感與豪華的完美組合,奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之后，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極管技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。縮短的車尾 運動形象鮮明側面看極具動感,新奧迪a8整個車身略顯扁平 采用最新一代的全鋁車身框架結構（ASF）使整車的重量大大減輕 不僅提高了安全性，減少了油耗同時還對操控性和駕乘舒適性做出全新的改良精選的比例及不帶接縫和邊棱的大面積平滑表面 即使在靜態的時候也時時透射出一種動感的氣質。

奧迪A8L W12上將首次搭載自動駕駛功能，其配備有交通堵塞輔助系統，該系統可使全新A8能夠以60km/h的最高速度進行自動駕駛。新款奧迪A8L全系的內部空間非常舒適，其座椅可滿足最苛刻的需求。它有多種豪華座椅可供選擇，如舒適型和跑車型。舒適型座椅的特點是采用軟質面料，跑車型座椅則有側面支撐。全新的A8將采用半自主駕駛系統，新車還綁定了OLED技術，使得乘客能夠運用手勢控制機車客艙的屏幕。據悉，公司將致力于增加與OLED合作的機會，認為新車遲早將在集群照明方向上實施一體化管理,車身剛度越大，對車外風噪以及路噪的隔絕性能就越好；車身強度越大，對隔絕懸架運動時的沖擊也越好。中控很有科技感，特別是檔把，給人的感覺很高端大氣的樣子，天窗控制臺有一圈氛圍燈帶，很時尚帶勁。門板用的是絨毛而不是翻毛皮，觸感更舒服。

奧迪A8L W12內飾設計更為豪華舒適，底盤進行了更新，輕質鋁金屬底盤結讓車身重量較采用鋼質車身的車型降低了40%左右。方向盤配備換擋撥片，配置這一設備最重要是為了安全，有效減少右手離開方向盤的頻率，讓司機集中精神駕駛,奧迪A8L依舊采用了大量的桃木飾板搭配銀色的面板，凸顯豪華的同時又體現了奧迪所推崇的科技感，不過此次內飾飾板搭配有了更多選擇，可以選擇自己喜歡的木板款式、材質，搭配不同顏色的真皮，營造出個性化的內飾氛圍。

奧迪A8L W12圓潤流暢的車頂線條，看起來非常修長。車尾部分，新車尾燈組設計首次曝光，其整體造型與Prologue概念車非常相似，根據之前透露其極有可能使用OLED光源。此前，我們也曾通過有限的新一代奧迪A8諜照繪制了該車的假想圖,格調高雅的奢華氣質，集領先科技配置于一身,應用前5連桿懸掛系統和后叉臂梯形連桿懸掛，配備了空氣懸掛，提升了后座的乘坐舒適性,A8L正發生著一次質的變化，而看似低調也只是表面假象，它更豪華、更先進、更舒適，也更運動。

奧迪A8L W12的內飾采用了豪華車流行的簡約設計，用料也不惜成本，因為這個級別的車主是不能容忍用料和做工的瑕疵的，中控臺、扶手箱等觸手可及的地方都覆蓋質地稍硬的真皮，而門板內側和頂棚等位置則覆以翻毛皮質。奧迪A8L的內飾采用了豪華車流行的簡約設計，整個內飾的框架延續了上一代車型的結構，并沒有采用“海岸線”風格的設計，這對A8車系也是一種傳承，也是一種不同于其它車型的尊貴體現。

奧迪A8L W12向內揚起的燈線趨近頭燈的上角，遠遠望去，這更像是猛獸的兩顆獠牙，讓在其前方的人不寒而栗。富麗堂皇的內飾設計更顯奧迪A8L的極致豪華舒適，全車B&O音響的蓋板都是質感極佳的金屬材質，方向盤等細節之處還有鍍鉻亮條勾邊,車內乘坐空間并不是同級競爭車型里最大的，但可調范圍較大的座椅和方向盤，還是能讓人找到一個舒適、安全的坐姿。奧迪A8L頂配家族的多款發動機做出了技術升級。

奧迪A8L W12的外形設計上延續了Prologue概念車的設計靈感，增加了許多運動元素，向大眾展示一個動感與豪華的完美組合,奧迪A8的前臉仍保持奧迪經典設計，上下雙格柵前大燈造型十分奪目，燈管排列在透明玻璃之后，與散熱器面罩完美匹配，同時運用了發光二極管技術對新車尾燈和指示燈進行全新設計，這就使得新車看上去更加顯得幽雅與超前。同時，新車車頂飽滿流暢的曲線也很容易使人聯想到雙門跑車的風格，而且極其自然地將視線引向車尾。新車的車位部分長度上有所縮短，運動形象鮮明，側面也極具動感。整體效果上，新奧迪A8整個車身略顯扁平，采用最新一代的全鋁車身框架結構，同時新車又采用一個全新的平臺打造，使整車的重量減輕了200公斤(441磅)，這樣的設計不僅提高了新車的安全性，也在減少了油耗，同時還對操控性和駕乘舒適性做出全新的改良。

奧迪A8L W12使用6.3升缸內直噴12缸發動機，最大輸出功率500馬力(在老款基礎上提升50%)，峰值扭矩463磅英尺(提升35%)，發動機的12個汽缸分成四排，布置成W型。踩下油門踏板，W-12發動機伴隨著低沉的咆哮聲迸發出強勁的動力，仿佛一頭健碩的巨獸。奧迪A8L W-12將憑借這款自然吸氣發動機與使用渦輪增壓發動機的寶馬和奔馳相競爭，具體指6.0升535馬力的寶馬760Li，5.5升510馬力的奔馳S600，6.0升621馬力的奔馳S65 AMG。

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