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對于一種產(chǎn)品而言，從用戶得到的意見一向都是最具有能說明事實(shí)的功能。而單一方面的言論缺不能證明產(chǎn)品的全面特性，所以要從多方位考慮，獲取每個(gè)不同領(lǐng)域的反饋，才能得到相對全面的真相。今天網(wǎng)上車市為大家請來了三位別克新凱越的車主，他們來自社會各界，來自風(fēng)格迥異的領(lǐng)域，讓他們用自己的話來為自家的凱越評價(jià)個(gè)分?jǐn)?shù)，判斷個(gè)優(yōu)良。

車主介紹：

選擇凱越的理由：

之前我開的是鈴木的小SUV車，吉姆尼。越野性能很好，但空間對于我來說有點(diǎn)小。國人喜歡三廂車，換車的時(shí)候我也就沒能免俗。本想買個(gè)全置辦下來10萬內(nèi)的車，不過算著算著就算到凱越身上了。自動擋車型10內(nèi)沒有太多可選的余地，凱越的高配置是吸引的重點(diǎn)。

選擇凱越的理由：

一開始選車的時(shí)候，不喜歡日本車，所以沒往那方向去想。曾經(jīng)考慮過白色福克斯，覺得挺時(shí)尚、挺好看的，但最后感覺福克斯的內(nèi)部空間有點(diǎn)局促，內(nèi)飾邊邊角角不夠細(xì)致。而且后來一想，運(yùn)動感覺也不太適合我的工作性質(zhì)，平時(shí)送客戶什么的感覺不太對。最后懸著了更加適合自己的，很沉穩(wěn)、很都市、很大氣新凱越。

選擇凱越的理由：

買車的時(shí)候?qū)Ρ冗^福克斯、標(biāo)致307，但是還是相對比較關(guān)注新凱越，經(jīng)常上網(wǎng)去了解。因?yàn)楫?dāng)時(shí)福克斯街上開看到的太少了，擔(dān)心保有量會影響后續(xù)的一些問題。標(biāo)致307剛出來的時(shí)候看著還挺好，慢慢的就審美疲勞了，最后覺得凱越比較靠譜，就下手了。

油耗部分的實(shí)際數(shù)據(jù)：

對于美國車而言，偏高的油耗一直是影響消費(fèi)者選擇他們的重要環(huán)節(jié)，今天的三位車主購買的都是1.6L發(fā)動機(jī)的別克新凱越車型，具體的使用情況和數(shù)字表現(xiàn)，在下面的表格中有較為明顯的體現(xiàn)。

男士一號的使用情況比較特殊，由于職業(yè)的關(guān)系，可以選擇晚出早歸的出行時(shí)間，從而躲過了上下班的高峰時(shí)期。車型采用4速自動變速箱，經(jīng)常出沒于北京城市的大街小巷中，夏天開空調(diào)后百公里的油耗為9-10升，偶爾跑高速，油耗為不到8個(gè)。

女士一號是正常的上班一族，朝九晚六的作息時(shí)間是改不了的，所以避免不了要與可怕的高峰期正面沖突，擁堵的走走停停給車型帶來了很大的負(fù)荷，再加上女生還處于半新手的階段，不太合理的駕駛方式也有因想到油耗的表現(xiàn)，百公里為10-11升。

男士二號是三位接受采訪的車主中唯一一位攜家眷出現(xiàn)的，三口之家為汽車帶來的是更大的重量負(fù)荷。而于先生的車型是手動版，這點(diǎn)幫助油耗得到了一個(gè)相對理想的表現(xiàn)，夏天經(jīng)常性的開空調(diào)，油耗能維持在8-9升實(shí)屬不易。