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華晨寶馬在將5系轎車進行加長后在中國市場得到了更快的發展，消費者普遍開始認可既有面子又很實用的寶馬5系。2010年全新BMW 5系Li上市，作為BMW在中國“本土化”生產的第二代寶馬5系，華晨寶馬已經做好準備贏得中國高端消費者的訂單。對于消費者來說，全新寶馬5系究竟是怎樣的呢？我們下面就通過這些最顯著的特征了解一下。

關于全新5系Li的一些顯著特征：
        1.與上一代5系相比，近似級別的車輛定價更低
        2.取消了2.0升直列4缸自然進氣發動機，您能買到的全是直列6缸發動機車款
        3.配備了8速手自一體變速器，并且帶制動能量回收功能
        4.外形尺寸全面超越上一代5系，甚至與全新7系近似

一、全新5系Li定價 最高下調5.4萬 引擎動力均提升

巧合的是，在全新5系Li和上一代5系Li上都出現了定位近似的兩款車型。其中老款5系523Li豪華版和新款5系Li523豪華版在定位和命名上完全相同，但是在價格上全新5系Li則“便宜”了1.36萬元。雖然都是“523Li豪華版”但是全新BMW 523Li豪華版的價位直接下探到了48萬元區間。而另外的老款530Li和新款528Li都是用了直列6缸3.0自然進氣引擎，但是在價位上全新BMW 528Li的價格僅有62.56萬元，相比老款530Li的67.96萬元足足降低了5.4萬元之多。 

不過在定價的下調之外，全新BMW 5系Li在外型上相比老款車型長度和和軸距都明顯提升，3.108米的軸距已經相當于歐洲D級大型轎車的尺寸了。并且在引擎動力上，全新BMW 5系Li的523車款擁有150千瓦和250牛米的引擎動力，而老款523Li僅為130千瓦和230牛米的動力輸出；兩款3.0升引擎的動力上全新5系Li的528車款在功率上與老款相同為190千瓦，但是扭矩上多了10牛米達到了310牛米。可以說全新BMW 5系轎車在降低定價的基礎上在外形和動力上又達到了“加量不加價”的效果。
        

二、隱藏在價格之外的“秘密”  新5系Li全部使用6缸引擎 

相比上一代BMW 5系而言，新款5系轎車在車型命名和引擎的使用上都有非常大的變化。例如上一代寶馬5系(主要只華晨寶馬的5系)，由一款2.0升直列4缸引擎和兩款排量分別為2.5升和3.0升的直列6缸引擎組成，并且三款引擎均為自然進氣發動機。拍兩位2.0升發動機的車型命名與排量相同為520Li、排量為2.5升發動機的車型命名為523Li和525Li、排量為3.0升發動機的車型直接命名為530Li。 

但全新一代BMW 5系轎車在動力系統和車型命名上有了很大的變化，最顯著的特征是取消了直列4缸發動機的車款，全部車型都使用了直列6缸引擎(寶馬最著名的發動機正是直列6缸)。而排量為2.5升發動機的車型分別命名為520Li和523Li，在命名上出現了“名稱小于排量”的現象。另外兩款車型分別是配備3.0升直列6缸自然進氣引擎的528Li(命名同樣小于排量)，以及配備直列6缸渦輪增壓引擎的535Li旗艦車款。

三、價格降低-配置提升、技術提升

在全新BMW 5系轎車上還應用了很多先進的技術，這些技術相比上一代5系轎車來說會另駕駛更加安全、乘坐更加舒適。例如新款5系轎車全系都搭配了8速手自一體變速器，更加多的前進檔位意味著車輛能夠以更經濟的方式運行，降低油耗的碳排放，同時對于加速、減速和日常駕駛的舒適性來說也會有明顯的提升。

上圖為全新BMW 5系Li車型的8速手自一體變速器

而制動能量回收系統是BMW高效動力的一部分，這套系統通過制動力的回收為蓄電池充電降低了發電機對于引擎動力的依賴，同樣可以起到環保節能的作用。全新BMW 5系轎車還將更大的前排10.2寸顯示屏和后排8.0寸顯示屏列為523Li豪華型和528Li豪華型的標配，提升了車輛的豪華型也會令車主感覺到更加的物有所值。

目前全新BMW 5系Li車型已經上市，先期上市的車型包括4款分別為523Li豪華型48.96萬、528Li豪華型62.56萬、535Li豪華型69.66萬和535Li行政型79.16萬。值得注意的是全新520Li并未與上述車型同時上市，而代表著價位更低的“時尚型”“進取型”“標準型”之類的車款也并未出現。也就說，未來全新BMW 5系Li車款的價位還將更低。