寶馬新520年底上市 動力媲美老525-諜照
對于高級豪華轎車市場，寶馬無疑是一個始終走在風口浪尖的國際品牌，國產5系換代的動作自然也迎來了很多關注。新一代寶馬5系加長版轎車日前已經正式登陸市場，除了官方宣布正式上市的三種排量３款車型以外，排量為2.0L的入門級版本現(xiàn)也確定將于今年年底上市。在下面的文章里，網上車市將給您嗲來諜照和數據對比分析。
一． 新款520Li比老款520Li功率多出29千瓦
從數據可以開出，車身尺寸部分，前后兩代車型差距還是很明顯的，而軸距的部分更是超出了整整80mm。新款520Li與其他新523Li一樣，搭載2.5升6缸發(fā)動機，摒棄了管用的直列4缸發(fā)動機；而老款520LI只搭載了一款2.0升4缸發(fā)動機，相比之下動力超出了29千瓦。
二． 新款520Li功率高過老款523Li，接近老款525Li
搭載在新520Li上的2.5升發(fā)動機通過調教降低功率成為2.0排量，但在動力表現(xiàn)上卻擁有兩樣表現(xiàn)，從數值上看已經超過了同樣是搭載6缸2.5升的老款523Li有22千瓦之多。而相比調教更高的老款525Li之間差距并沒有被拉開，只有16千瓦。
三． 新款523Li最大功率超越老款525
而作為已經先期上市的4款車型，中排量最低的、價格是最低的車型，新523Li搭載的也是與新520Li一樣的2.5升發(fā)動機。通過寶馬全新的調節(jié)后，擁有167千瓦的最大輸出功率，相比老款525Li的最大功率160千瓦，擁有一定量的優(yōu)勢。
通過諜照可以看出，新520Li的外觀并沒有因為低排量和低售價的關系而縮水，依舊是低調運動的風格，單側雙排氣管的配置也體現(xiàn)出了搭載2.5升直列6缸發(fā)動機的身份。車型確定年內量產，但具體時間官方還未給出明確的消息，網上車市將更近報道，希望您屆時關注。
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