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相信大家對與榮威屬于同一家族的名爵汽車一定不陌生，特別是旗下主力運動型轎跑車MG6，這款一度出現(xiàn)4S店無現(xiàn)車情況的小車，引得了很多年輕朋友的親睞。但究竟是什么促使MG6獲得如此多的關(guān)注呢？這樣一款知名度并不高的車，又有什么能力能讓廠家將它的價格訂到12-19萬呢？口說無憑，讓我們馬上近距離接觸一下MG6，答案自然就會揭曉。

既然是運動型轎跑車，那我們就必須先來看一看它所擁有的能力，是否配得上轎跑車這個稱謂。MG6-1.8T車型搭載了一臺1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動機，這款機器與榮威系列所用的相同。最大功率118Kw,最大扭矩215Nm，這樣的強勁動力，促使1.8T版本的MG6可以達到時速205公里。

當你第一次感受MG6的時候，你可能會被它強勁的動力以及小巧的車身所驚動。但實際上，MG6在行駛中的表現(xiàn)并不時刻那么暴躁，畢竟它只是一輛偏向家用的運動型轎跑車。起步階段，你會感覺到充足的平穩(wěn)感，似乎并不像是在駕駛一輛擁有1.8T動力的轎跑車。當你逐漸加大油門，MG6的發(fā)動機開始有了一絲反映，車速也在無形之中快速提升。

當然，當車速較快的時候車內(nèi)并沒有什么過大的噪音，由于前后均配備了獨立式懸掛，MG6在遇到坑洼不平路面時顯得十分沉穩(wěn)，沒有一般運動型轎車那么明顯的路感，這一點是值得肯定的。當你掛上S檔的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速立刻提升，引擎發(fā)出低沉的咆哮聲，瞬間的推背感很強烈。不過，如果你在D檔上大腳踩油門，它的反映可不會那么靈敏，這也許就是為什么會有S檔的原因。

1.8T精英版配備了5速手自一體變速箱，MG6的變速箱實在不敢恭維，由于檔位的清晰度不夠，經(jīng)常會讓你游離在選當之間。切換到手動模式，無論用檔把加減檔還是用換檔撥片，反映速度都很一般。MG6的方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向的精準度還不錯，對于一款偏向于家用的運動型轎跑車來說，MG6需要在細節(jié)方面多進行一些改進。