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上汽乘用車擁有榮威和名爵兩大自主品牌，但目前只有榮威在新能源領域有所布局，并已經推出了ei6、eRX5、ERX5等多款車型。1月2日，上汽榮威公布了旗下新能源汽車最新的銷量數據，2017年累計銷售整車44,235輛，同比增長121.1%，其中eRX5和ERX5兩款SUV銷量近3萬，占總銷量的67.7%。12月銷量達6,256輛，創下上汽榮威新能源月銷紀錄，環比增長22.6%。

具體到車型，榮威e550全年取得2,455輛的銷量，自2013年底上市以來，已累計實現31,046輛的銷量；4月份上市的榮威ei6共累計銷售整車8,925輛；插電混動SUV榮威eRX5全年銷量達19,510輛；榮威e950共銷售新車2,910輛；6月份上市的純電動SUV榮威ERX5用了半年時間就取得了突破一萬輛的銷量，總數達10,436輛。

以上的數據只是榮威一個品牌的表現情況，隨著“同胞兄弟”名爵新能源規劃的展開，上汽乘用車在該領域的產品優勢逐步凸顯出來。在去年的廣州國際車展上，名爵旗下首款量產新能源車型——全新名爵6插電混動版迎來首發亮相，打響了新能源布局的“第一槍”。據上汽名爵官方消息，到2020年，名爵將陸續推出6款新能源車型，其中SUV多達4款。

在細分產品方面，上汽乘用車也進行了大膽嘗試，于去年廣州車展亮相了首款純電旅行車——Ei5。對于這款車，上汽乘用車公司副總經理俞經民這樣評價道：榮威Ei5是新生代榮威新能源產品的開篇之作，“互聯網*新能源”的標簽也將正式進化為“智聯網*新能源”。

上汽集團于2016年提出了電氣化、智能化、網聯化、共享化的“新四化”概念，其中的電氣化是很重要的一環。對此，上汽集團與寧德時代共同出資成立了時代上汽和上汽時代兩家公司，其中時代上汽主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發、生產和銷售及售后服務；上汽時代主要從事動力電池系統的開發、生產及銷售。而榮威和名爵作為上汽集團旗下兩大自主品牌，在該領域將得到更多資源，市場競爭力也將大幅提升。（網上車市 2017年1月3日 北京報道）