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保時捷卡宴最早亮相于2002年2月的日內瓦車展，至今在全球范圍內銷售量超過了25萬臺。從只生產跑車的汽車廠家到插足SUV市場，保時捷經過了艱難的選擇。不過其市場表現證明保時捷這一做法是正確的，最近他們的2011款保時捷卡宴混合動力版也正式在中國上市。俄羅斯改裝廠Met-R基于2011款保時捷卡宴Turbo打造了一臺超級SUV，外形大有不同。

俄羅斯改裝廠Met-R推出的改裝版卡宴Turbo整車采用白色噴漆，頗有“迪拜酋長”風。車身底盤懸掛做了更進一步的跑車化調教，車身高度較普通版大大降低，與超車跑車比都相差無幾。它們將這款改裝車定名為RS，車輪輪眉上方印有紅色的五角星，其正中央寫有RS字母。這是不是在對前蘇聯紅軍致敬呢，至少出現在一臺德國車上還是有點別扭。

RS的前臉做了重點改裝，與普通版卡宴Turbo相比甚至可以說是面目全非。前包圍采用了寬體化設計，中網格柵一直延伸到了輪眉內側。前臉兩側的進氣口上安裝了多個LED日間行車燈，整體而言科技感十足。

后部車頂的“鴨嘴”式擾流唇沒有做變動，更換了特別為其定制的運動排氣系統，四個排氣管做了上翹式處理。Met-R為其安裝了一個碳纖維徹底擾流器，可以大大保證高速行駛時的車輛穩定性。

動力方面，RS依舊搭載卡宴Turbo原裝的4.8升V8雙渦輪增壓發動機。Met-R對卡宴Turbo的ECU行車電腦做了軟件升級，并且更換了高性能空氣濾清器。最高輸出功率為409千瓦，提升了將近46千瓦。百公里加速不到4.5秒，最高速度輕松突破300km/h。

Met-R官方對這套改裝套件的報價為25260美元，約合人民幣17萬。目前2011款保時捷卡宴Turbo在中國的官方指導價為203.50萬，相信這17萬的報價對于卡宴Turbo車主而言只是一個小數目，他們樂于追求個性和與眾不同。