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在2018年，正值改革開放40周年，網上車市聯合新華社新聞信息中心和多家中國車企，共同發起了主題為“《厲害了中國車》幸福中國行”第四季“最強中國車”活動。

9月19日，網上車市對外公布了本季的獲獎名單，其中長城汽車派出的兩款產品——WEY P8和WEY VV7分別摘得了“最佳低能耗SUV”和“最佳豪華SUV”兩項殊榮。在此次活動中，這兩款車采用了兩條不同的線路：前者從拉開改革開放大幕的安徽鳳陽縣小崗村出發，探尋上海浦東飛機研發總部、杭州阿里巴巴園區、湖南株洲高鐵研發基地以及貴州黔東南天眼望遠鏡工程，總耗時40個小時，累計里程超3200公里；后者則從南京出發到小崗村，探秘中國小商品貿易之都浙江義烏、福建寧德南巡、改革開放的最前沿深圳、廣州具有標志性的東南沿海城市。

“工業4.0”革命浪潮，終于讓中國汽車產業有了與傳統汽車強國“同臺共舞”的機會。如今新能源汽車在中國的發展可謂異常迅猛，純電動、插電式混合動力、燃料電池等多種新型動力技術齊頭并進，新車型層出不窮。在強手如林的市場中，WEY P8緣何能夠脫穎而出，摘得“最佳低能耗SUV”的名號？

首先不能忽視的便是WEY P8的出身，其誕生于WEY品牌新能源專屬平臺Pi4，該平臺在技術上可媲美國際豪華品牌新能源架構。在傳統動力部分，WEY P8搭載的2.0T發動機，最高功率為172kW，最大扭矩360N•m，匹配6速濕式雙離合變速箱；新能源部分，WEY P8在后橋安放了一臺最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驅動電機，并配有2擋減速箱。

WEY P8擁有全球領先的ESP分軸控制技術和2模3級能量回收功能。得益于智能高效的能量管理系統，使得電池在制動、下坡及滑行時均能進行能量回收。AUTO模式下，當電量低于15.6%時發動機還將自動給電池充電，因此電機能夠時刻保持加速助力，整車最大能量回收利用率可達65%。強大的動力輸出和高效的節能設置，令WEY P8的百公里加速僅需6.5秒，綜合工況油耗低至2.3L/100km。

再來看看另一款產品“WEY VV7”。作為一款豪華SUV，VV7的智能豪華配置十分強大。例如胎壓監測、全車6氣囊、全景影像、全景天窗、電動座椅、座椅加熱、自動大燈、LED大燈等，對于VV7來說都是標準配置。同時，VV7還全系標配了0-150Km/h范圍內的ACC自適應巡航。在智能主動安全配置方面，WEY VV7同樣擁有過人實力，包括并線輔助、自動泊車、車道保持、車道居中、AEB自動緊急剎停、倒車側向警告等功能一應俱全，甚至已超同級別的國際主流豪華品牌SUV車型。