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加長轎車在中國市場不是稀罕物，即便是在國際市場上加長車(長軸距)的款式可能也沒有中國多。國內消費者對于空間、豪華和性價比的獨特需求讓眾多能夠立足于中高檔轎車市場的品牌，將旗下的主力車型盡可能的加長軸距。華晨寶馬生產的5系Li便是這樣一個例子，它的個頭、配置甚至已經達到了7系轎車的標準。

一、國產新5系Li加長后 比標準版新7系軸距還要長

果我們將海外市場銷售的標準軸距版本新7系轎車和國內銷售的新5系Li轎車放在一起，您會發現它們在長度上的差距只有33mm軸距方面更是國產5系Li的3.108米超過了標準軸距7系轎車的3.07米38mm之多。

中國市場銷售的BMW5系Li轎車是在歐洲版標準軸距車型上加長軸距而來的，加長后國產新5系Li的軸距超過3.1米達到了3.108米。此外，在車身寬度上沒有變化；而為了適應中國路況增加了車身離地間隙，因此車身總高度也相應的升高了一點。加長的軸距也讓國產新5系Li車型的總長超過5米達到了5.039米的水平。中國市場目前銷售的新7系轎車均為長軸距版，而在新7系轎車的兩個版本上，它們在長度、軸距兩廂參數上的差值也同樣是140mm。海外市場銷售的標準軸距版新7系轎車軸距實際上只有3.07米長度為5.072米。

二、配置：新5系Li豪華型不遜于7系

我們以配備相同排量發動機的新5系和新7系4款車型進行兩兩對比。可以看到它們之間的差價動輒就有30萬元之多。那么究竟是更高端的7系配置更齊全還是“中國特色”的5系Li更實惠呢？動力方面，兩款配備3.0升直列6缸自然進氣引擎的車型分別是730Li和528Li；兩款配備3.0升單渦輪雙渦管增壓引擎的車型為740Li和535Li。