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網上車市選取了市面上十余款今年以來平均每月銷量高達15000輛以上的熱銷緊湊型轎車以及中型轎車，并一一到店探訪了這些車型的優惠信息供大家參考。

這十余款轎車終端優惠后售價區間為5萬-25萬元。值得一提的是，其中還有一款自主品牌轎車躋身前列，下面我們將按照1-8月轎車總銷量排名情況為大家進行詳細介紹。

上汽大眾-新朗逸

新朗逸車型在今年5月上市，在前不久舉辦的成都車展中還發布了兩廂版車型。新車外觀更加年輕化，雖然定位為緊湊型轎車，但車身尺寸以及乘坐空間仍是同級別中的佼佼者，長寬高分別為4670mm×1806mm×1474mm，軸距為2688mm，后排乘坐空間非常充裕。根據配置不同，動力方面提供1.4L/1.5L/1.6L/1.2T/1.4T多種動力可選。在今年1-8月轎車銷量榜中以總銷量284655輛，月平均銷量35581輛的驚人成績排在了第一位，據我們探店得知該車2018款全系優惠2.8萬元（包含置換補貼），以三廂1.5L自動風尚版指導價12.79萬車型為例，提車費用為：優惠后車價9.99萬+1萬元購置稅+6000元保險+1500元上牌出庫費=11.74萬元。

東風日產-軒逸

軒逸在今年推出了2019款車型，新車在進氣格柵處采用了鍍鉻裝飾，整體更具質感，車側也采用了當下十分流行的溜背式設計，內飾部分也增加了銀色鍍鉻進行點綴，車身尺寸方面長寬高分別為4631mm×1760mm×1503mm，軸距達到了2700mm，車內空間屬同級別一流水平，動力方面提供1.6L與1.8L兩種動力可選，此外軒逸車型的燃油經濟性也是同級別中最高的。在今年1-8月轎車銷量榜中以總銷量271927輛，月平均銷量33990輛僅次于上汽大眾朗逸車型之后，據我們探店得知該車2019款全系優惠3.3萬元（含置換補貼），以1.6XE CVT舒適版指導價12.9萬車型為例，提車費用為：優惠后車價9.6萬元+9500元購置稅+6000元保險+2000元上牌出庫費=11.35萬元。

一汽豐田-卡羅拉

卡羅拉車型進入國內已有數十年之久，在國內口碑頗高，此前還推出插電混動版。外觀方面相比姊妹車型廣汽豐田的雷凌更加動感，前臉棱角更加分明，進氣格柵與頭燈組貫穿連接，車側整體線條呈上揚趨勢，極具侵略性。車身尺寸方面長寬高分別為4620mm×1775mm×1480mm，軸距則與日產軒逸車型相同，達到了2700mm，車內空間同樣十分寬敞，燃油經濟性方面也是同級別中的一流水平，動力方面提供1.6L/1.2T以及1.8L混動三種動力總成。在今年1-8月轎車銷量榜中以總銷量254819輛，月平均銷量31852輛排在第三位，據我們探店得知該車汽油版全系優惠1.7萬元（含置換補貼），混動版優惠1.3萬元（含置換補貼），以1.2T S-CVT GL-i智輝版指導價13.68萬車型為例，提車費用為：優惠后車價11.98萬元+1.05萬元購置稅+5000元保險+2000元驗車整備費=13.73萬元。

一汽大眾-速騰

速騰車型為一汽大眾旗下熱銷車型，外觀延續了經典的家族式設計，內飾做工用料在同級中屬上乘，車身尺寸方面長寬高分別為為4655mm×1780mm×1453mm，軸距為2651mm，空間方面雖然在同級別中不占優勢，但也滿足日常使用，動力方面提供1.6L/1.2T/1.4T/2.0T四種動力總成。在今年1-8月轎車銷量榜中以總銷量205755輛，月平均銷量25719輛排在第四位，據我們探店得知該車全系優惠5萬元（含置換補貼），以1.4T的280TSI DSG豪華版指導價17.28萬車型為例，提車費用為：優惠后車價12.28萬元+1.3萬元購置稅+6500元保險+2000元驗車上牌出庫費+8480元裝飾費≈15.28萬元左右。

一汽大眾-捷達

捷達車型可以算作大眾品牌中最具代表性的車型，進入國內汽車市場已有二十余年，憑借大眾在國人心中堅實的品牌形象以及扎實可靠的做工暢銷至今。現款車型與速騰一樣采用了家族式的外觀設計，內飾則采用簡潔實用風格，整車長寬高為4501mm×1704mm×1469mm，軸距僅為2604mm，車身尺寸以及車內乘坐空間方面在同級別中略顯不足，但這項不足成就了捷達車型擁有在同級別中優異的底盤操控性，動力方面提供1.4L/1.5L/1.4T三種動力總成。在今年1-8月轎車銷量榜中以總銷量190105輛，月平均銷量23763輛排在第五位，據我們探店得知該車全系優惠3萬元（含置換補貼），以1.4L 手動時尚版指導價7.99萬車型為例，提車費用為：優惠后車價4.99萬元+5500元購置稅+5500元保險+9680裝飾（無驗車上牌費）≈7.06萬元左右。

上汽大眾-桑塔納

桑塔納與一汽大眾捷達雖為兄弟車型，但其外觀相比捷達更加運動，前保險杠配有黑色貫穿式進氣口，內飾以黑色為主色調，采用左右對稱式設計，車身尺寸長寬高為4475mm×1706mm×1469mm，軸距為2603mm，數據方面雖然在同級別中不占優勢，但得益于大眾模塊化平臺打造，車內乘坐空間還是可以滿足日常使用，動力方面搭載最新的1.5L四缸自然吸氣發動機。在今年1-8月轎車銷量榜中以總銷量171469輛，月平均銷量21433輛排在第六位，據我們探店得知該車全系優惠3萬元（無置換補貼），以1.5L 手動風尚版指導價8.89萬車型為例，提車費用為：優惠后車價5.89萬+6000元購置稅+5800元保險+2000元驗車上牌費≈7.27萬元左右。

吉利-帝豪

帝豪是唯一躋身于轎車銷量榜中的自主品牌車型，究其原因是其憑借自身豐富的舒適性配置，便捷的車載互聯系統，超高的安全性能以及出色的動力系統，且外觀方面由吉利原創打造，采用運動與豪華的雙重設計理念。車身尺寸方面長寬高為4632mm×1789mm×1470mm，軸距為2650mm，在同級別中占優，動力方面搭載1.5L四缸自然吸氣發動機。在今年1-8月轎車銷量榜中以總銷量168523輛，月平均銷量21065輛排在第七位，據我們探店得知該車全系優惠1.85萬元（含置換補貼），以1.5L手動時尚版指導價6.98萬車型為例，提車費用為：優惠后車價5.13萬元+5500元購置稅+5000元保險+1000元驗車上牌費=6.28萬元。

別克-全新英朗

英朗是別克品牌在華銷售的主力車型，目前在售車型為去年年底推出的2018款以及前不久推出的2019款互聯版。英朗外觀主打簡潔穩重風格，以適應更多消費者口味，車身尺寸長寬高為4609mm×1798mm×1486mm，軸距為2640mm，動力方面搭載1.0T與1.3T三缸渦輪增壓發動機。在今年1-8月轎車銷量榜中以總銷量168254輛，月平均銷量21031輛排在第八位，據我們探店得知2018款全系優惠3萬元（無置換補貼），以1.0T的15T手動進取版指導價10.99萬元車型為例，提車費用為：優惠后車價7.99萬元+8500元購置稅+6000元保險+1800元驗車上牌費=9.62萬元。

一汽大眾-新寶來

新寶來車型得益于MQB模塊化平臺打造以及家族化前臉設計，使得現款車型在外觀方面成為最美的一代寶來，內飾方面無論從做工還是整體豪華氛圍的營造也是同級別中出類拔萃的，車身尺寸方面4663mm×1815mm×1462mm的長寬高數據以及2688mm的軸距也是同級別中的正常水準，足夠滿足日常使用，動力方面提供1.5L與1.4T兩種動力可選，總體來說新寶來其實是一款性價比很高且各方面都沒有明顯短板的一款車。在今年1-8月轎車銷量榜中以總銷量159855輛，月平均銷量19981輛排在第九位，據我們探店得知該車全系優惠2.7萬（含置換補貼），以2019款 1.5L 自動時尚版指導價12.48萬元車型為例，提車費用為：優惠后車價9.78萬元+9500元購置稅+5500元保險+2000元驗車上牌費=11.48萬元。

一汽大眾-邁騰

邁騰車型雖然是此次排行榜中售價最高的車型，但也是唯一的一款準中型轎車。作為一汽大眾的旗艦車型，也作為國內轎車市場中的常青車型，邁騰擁有同級別中更為豪華大氣的外觀，寬敞舒適的后排乘坐空間，充滿德系科技感的前衛內飾以及出色的動力與底盤操控性。車身尺寸方面，邁騰的長寬高分別為4866mm×1832mm×1464mm，軸距更是接近2米9達到了2871mm，動力方面提供1.4T/1.8T/2.0T三種動力總成可選。在今年1-8月轎車銷量榜中以總銷量153382輛，月平均銷量19172輛排在第十位，據我們探店得知該車全系優惠5.2萬元（含置換補貼），以熱銷的2018款 1.8T 330TSI DSG舒適版指導價20.99萬元車型為例，提車費用為：優惠后車價15.79萬元+1.6萬元購置稅+6500元保險+2000元驗車上牌費≈18.2萬元左右。

廣汽豐田-雷凌

雷凌作為一汽豐田卡羅拉的姊妹車型在外觀設計上更為保守，圓潤憨厚的造型也更容易被大眾所接受，其最大的優勢是采用與卡羅拉車型相同平臺生產，搭載了同樣的底盤以及動力系統，簡單來說其實兩款車沒有本質區別，只是外觀不同，但終端優惠后雷凌的售價要比大熱車型卡羅拉低很多，車身尺寸方面長寬高為4630mm×1775mm×1480mm，軸距為2700mm，與卡羅拉尺寸基本一致，動力方面提供1.8L/1.2T以及1.8L混動三種動力可選。在今年1-8月轎車銷量榜中以總銷量128466輛，月平均銷量16058輛排在第十一位，據我們探店得知該車全系優惠3萬元，以熱銷的2018款185T CVT尊貴版指導價12.88萬車型為例，提車費用為：優惠后車價9.88萬元+1.1萬元購置稅+6000元保險+1800元上牌整備費=11.76萬元。

上汽通用雪佛蘭-科沃茲

科沃茲車型于2016年在國內正式上市，它的英文名“Cavalier”意為“騎士”，源于通用汽車北美歷史上的暢銷緊湊車型Chevrolet Cavalier，雖然定位在科魯茲車型之下，但其設計理念卻絲毫不遜于科魯茲，外觀采用雪佛蘭家族的兩段式進氣格柵，整體造型十分動感。而車身尺寸及空間方面，4544mm×1779mm×1467mm的長寬高以及2600mm的軸距雖然在同級別中并不出彩，但得益于短前懸，短后懸的車身結構，車內頭部空間以及后排乘坐空間仍然十分寬敞，動力方面提供1.0T以及1.5L兩種動力可選。在今年1-8月轎車銷量榜中以總銷量127872輛，月平均銷量15984輛排在第十二位，據我們探店得知該車全系優惠2.7萬（無置換補貼），以2019款320 自動欣悅版指導價9.99萬元車型為例，提車費用為：優惠后車價7.29萬元+8000元購置稅+5000元保險+2000元驗車出庫費=8.79萬元。

東風本田-思域

說起思域這個大熱車型不得不提到曾經流傳許久的“秒天秒地秒空氣”的梗，其實最初就是某個新思域車友群里的一位極端車友吹噓自己的1.5T思域重新刷寫了發動機ECU程序之后加速能力大大提升，覺得自己可以挑戰鋼炮奧迪S3，甚至是寶馬M3與奔馳C63，之后被網友把群聊截圖發到網上遭到大家調侃的事件。透過事件本身大家可能覺得這位車友很可笑很自不量力，但其實針對思域這款車來說，它的動力系統真的是同級別中的佼佼者，的確值得稱贊。思域車型搭載的1.5T發動機最大功率為130kW（約177匹），峰值扭矩為220Nm，0-100km/h加速實測僅需8.6秒，這個數據足以讓很多2.0T的車型汗顏！而車身尺寸方面，思域擁有4649mm×1800mm×1416mm的長寬高以及2700mm的軸距，這在同級中也是數一數二的數據，此外在燃油經濟性方面，思域的1.0T版本也表現的異常出色，而整車外形的設計，也非常符合當下年輕群體的審美標準，所以集合這些優點便造就了思域“神車”的稱謂。在今年1-8月轎車銷量榜中以總銷量124471輛，月平均銷量15558輛排在第十三位，據我們探店得知該車全系優惠0.5萬（無置換補貼），以220TURBO CVT豪華版指導價13.99萬元車型為例，提車費用為：優惠后車價13.49萬元+1.15元購置稅+6000元保險+1200元驗車上牌費=15.36萬元。