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說起謳歌這個品牌，雖然不像消費者熟知的BBA和日系的雷克薩斯那樣令人耳熟能詳，但絕對稱得上是一個豪華品牌。而自CDX和TLX-L國產(chǎn)后，全新RDX也正式由廣汽謳歌引入國產(chǎn)，從此前的小眾進口車型變成了更具競爭力的國產(chǎn)化產(chǎn)品。新車與以往老款還是有著明顯不同的外觀風格，從CDX起，就采用了全新的家族風貌，此外在配置方面也有很多黑科技加持，尤其搭載了同級領(lǐng)先的10AT變速箱，讓其變得更具競爭力。據(jù)悉，新車將于11月份上市銷售。那么今天就先跟隨小編的鏡頭到臺州澤進一睹新車風采。

外觀方面：

廣汽謳歌全新RDX的外觀設(shè)計靈感是來源于Acura Precision Concept概念車，全新的家族式語言賦予了全新RDX更年輕的造型。五邊形鉆石切割中網(wǎng)搭配造型犀利的LED大燈，看起來非常有氣勢，而發(fā)散形的菱形點陣式格柵也是謳歌新家族語言中的一張名片，辨識度非常高。整個車身采用了激進凌厲的線條，因此看起來更貼近概念車，同時在細節(jié)上也很注重性能表現(xiàn)。例如前臉下方的霧燈旁邊有專門設(shè)計的通風口，既優(yōu)化風阻又能夠?qū)x車片起到散熱作用。

內(nèi)飾方面：

全新RDX的內(nèi)飾設(shè)計采用了飛行器駕駛艙的風格，輔以包裹感十足的中控設(shè)計。中控區(qū)域則與NSX風格保持了一致，滿滿的科技運動風格。并且內(nèi)飾采用了大量軟性材質(zhì)包裹，觸感細膩，同時還在門把手、中控臺加入了真皮手工包裹，由拉絲點綴，多種材質(zhì)結(jié)合，營造了豪華的內(nèi)飾氛圍。

空間方面：

在座椅方面，新車可謂將舒適做到了極致，不僅采用了高檔皮質(zhì)包裹，同時還有縫線點綴，做工非常細致。與之配備了前排16向可調(diào)運動座椅，并且具有座椅通風、加熱以及記憶功能。座椅的填充物柔軟度適中，因此很適合長時間乘坐。后備箱深度不錯，還是充分體現(xiàn)出了SUV車型的大空間優(yōu)勢。此外，新車配備了后備箱電動尾門。

動力方面：

全新RDX搭載了2.0T直噴雙VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為195kW/6500rpm，峰值扭矩為380N·m/3000-4000rpm，而在1600rpm時即可爆發(fā)出370N·m的扭矩，因此與舊款的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機相比，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)有了明顯的提升。傳動方面，與發(fā)動機匹配同級唯一的10AT變速箱，傳動比范圍增加67％，可在極端動力請求下直降4檔，以提供充沛的動力輸出。另外新車提供兩種驅(qū)動配置：前輪驅(qū)動（FWD）和第四代SH-AWD®超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)。底盤懸架采用了五連桿獨立后懸架+前麥弗遜，并且采用了鋁制上控制臂，輕量化的設(shè)計，使得懸架整體響應更為的迅速，再搭配上電磁避震和SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，能夠獲得更佳的操控性能，當然乘客注重的舒適性也是有的。

編輯點評：國產(chǎn)后的全新RDX確實是實力不容小覷，不僅算是原汁原味的引進了暢銷的北美版車型，并且在配置和用料方面表達出了足夠的誠意，而且從科技、性能以及體驗方面絲毫不遜于同級。另外作為一款小眾豪華品牌，其實并不缺乏受眾群體，畢竟見過“爛大街”車型，偶爾也有一些需要換個口味的消費者，來滿足自己的個性追求。不過這款車目前還未上市，如果上市后有一個合理價格，相信一定會得到消費者認可。當然，對全新謳歌RDX有興趣的車友也可以蒞臨臺州澤進店近距離體驗下。

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