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在中國市場中豐田旗下的漢蘭達占據了7座大型SUV這一獨有市場，更大的車身代表寬綽的車內空間，兩驅和四驅版本則提供給不同使用需求的車主。在美國市場，大型SUV同樣受到消費者的喜歡，而且類似這樣的選擇遠遠要比中國市場還要多。 

大眾集團在美國所銷售的絕大多數車型已經找到了準確的市場定位，與美國本土車型進行著競爭。但是中端價位大型皮卡、7座SUV一直以來都是大眾集團的市場空缺，2010年末大眾集團發布新款皮卡Amarok，并在歐洲市場率先上市。這款車型更像是豐田皮卡、福特皮卡的終結者，大眾希望藉此車型來顛覆美國人的偏執的購車理念。

當然，為了彌補大型7座SUV這一市場，基于Amarok皮卡而研發的車型將會更快的時間問世。因此，在皮卡車型之外，大眾也有了應對豐田highlander、林肯navigater以及眾多通用、克萊斯勒旗下等同級別全尺寸SUV的“法寶”。

由于使用了更為堅實的非承載式車身設計，這款大型SUV能夠承受比一般SUV例如途銳更為強大的應力，在載客、載物方面也就足矣因對更高強度的駕駛。但是從這款車型的價位來說，由于它的定位要低于新途銳所以價格上肯定也會比途銳低上很多，這聽起來是不是很有吸引力呢？

大眾汽車已經擁有成熟的四驅技術，這款車型將搭載電控式分動器并通過駕駛員的手動控制去接合前后橋之間的動力輸出，在變速器左側我們可以看到類似底盤升降的控制鍵，如果該系統也是它的配置之一那么一定會對消費者形成更大的吸引力。擋把右側的按鈕包括ESP開關、鎖止前后橋扭力分配以及陡坡緩降的按鈕。

應該說大眾即將為美國市場提供的這款車型在定位方面非常具有競爭力，而且在外形、內飾以及技術細節上也都非常前衛。目前在中端全尺寸SUV市場尚屬空缺的大眾汽車勢必會將這款車型盡快的推向市場。