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在國內的日系豪華品牌中，英菲尼迪與雷克薩斯雖然在銷量和知名度上相差甚遠，但卻都是以優質服務著稱，實行了免費保養服務，并依靠這點在與其它豪華品牌的競爭中取得了一席之地。但2018年2月英菲尼迪官方宣布全系車型取消免費保養政策（除QX50外）。網上車市從東風英菲尼迪內部亦了解到，通常豪華車企最為重視的“客戶關系部”在經歷裁員后目前僅剩2人，同時也取消了CRM客戶關系總監的職位。在這之前客戶關系一直是英菲尼迪核心競爭力，一方面降低售后服務標、另一方面裁撤“客戶關系部”這對客戶與經銷商心目中的品牌形象折損是顯而易見的。。

早在今年二月，英菲尼迪就宣布除QX50外，全系取消9次免費基礎保養（約合4年/10萬公里）的服務，不過官方隨后便推出了限時活動政策，消費者在6月30日前購買英菲尼迪車型將以禮包的形式贈送9次免費基礎保養服務，算是給消費者一個過渡期。而隨著7月活動結束，9次免費基礎保養服務徹底與購買新車的消費者無緣。

目前除了英菲尼迪QX50以外，其他車型均取消了免費保養。英菲尼迪此前用“免費保養”吸引消費者，但與業內標桿“雷克薩斯的免費保養”卻截然不同。雷克薩斯的保養項目都是根據隨車附送的《用戶手冊》中所規定的執行，也就是全方位的免費保養，而英菲尼迪則是執行“基礎保養”，在大多數常見項目的保養上還是需要車主自費。

比如基礎保養包括機油、機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、制動液、冷卻液等配件和油液，如果需要更換自動變速箱油、火花塞、剎車片等大保養必備項目，那么還需要客戶自己付費進行保養；并且英菲尼迪的基礎保養項目機油，使用的是半合成機油，如果想使用全合成機油，也需自己補齊差價。

此前英菲尼迪一直將客戶服務作為發展的核心，近年來也有越來越多的人認可英菲尼迪這個品牌，從前兩年市場銷量給出的反饋來看，還是有著不錯的成績。但如今英菲尼迪卻對客戶關系部門大幅裁員，僅剩下2個人，這也就意味著客戶服務已經不再是英菲尼迪所關注的重點，這樣的做法將會把這些年在中國市場所積累的品牌美譽徹底消耗殆盡。