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11月16日，凱迪拉克新款CT6在廣州車展正式發布。新車外觀相比老款車型變化明顯，換裝點陣式進氣格柵。動力方面換搭全新2.0T發動機，帶有可變氣門升程技術及閉缸功能，變速箱升級為10AT，尺寸相比現款車型進一步加長，整體尺寸超越奧迪A6L。

凱迪拉克新款CT6四大亮點：

1.全系換搭擁有可變氣門升程技術的2.0T發動機，帶有閉缸功能；

2.變速箱由老款的8AT升級為10AT；

3.長寬高分別為5223×1879×1498mm，相比現款車型加長44mm；

4.排氣由單邊雙出布局變為了雙邊共四出的設計，使整車更具運動感。

外觀方面，新車與老款相比細節變動較為明顯，大尺寸盾型格柵內部采用黑色點陣式填充，替代老款橫幅式的設計，另外淚眼式大燈造型進行調整，樣式更為銳利。車尾部分，尾燈組變化較為明顯，由豎直尾燈變為“T”字造型，另外尾部由之前的單邊雙出布局變為了雙邊共四出的設計，使整車更具運動感。

內飾方面新車大量使用真皮材質，裝配12.3英寸全液晶儀表及多功能方向盤，并配有換擋撥片。中控搭10.2英寸液晶屏，搭載全新一代CUE智能互聯系統，支持語音識別功能。全新凱迪拉克CT6換裝了全新樣式的電子檔桿，輔以銀色飾條裝飾，營造出車內的精致感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5223×1879×1498mm，軸距為3109mm，與現款車型相比車身長度增加44mm，尺寸領先同級別競爭對手奧迪A6L及寶馬5系Li。

動力方面凱迪拉克新款CT6搭載全新的2.0T發動機，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm，變速箱由老款的8AT升級為10AT。全新2.0T發動機擁有可變氣門升程技術，并配備三段式滑動凸輪軸，通過兩組高度不同的凸輪切換，改變氣門升程，從而達到閉缸的目的。在實際駕駛時選擇最佳的氣門升程，從而實現“四缸性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸節能模式”三種駕駛模式的切換。新車綜合工況油耗為7.1L/100km，相比老款油耗降低了10%。