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作為中高級車市場的常青樹，上汽大眾的帕薩特18年以來一直以穩重低調的形象贏得了超過250萬車主的選擇，帕薩特用其經典的造型氣質和寬敞的空間樹立起了B級車市場的行業標桿。

如今，重裝歸來的全新一代帕薩特又一次帶給了我們耳目一新的感受，用獨具特色的工業美學和科技配置再一次為我們詮釋了中高級轎車的潮流和趨勢。

相比上一代的帕薩特車型， 10月31日完成上市首秀的全新一代帕薩特一亮相就有著令人驚艷的表現。無論從車身設計還是動力性能，都有著脫胎換骨的蛻變。不僅車身設計有了更多靈動時尚的表現，且此次推出的11款車型中，不斷提升的豪華配置成為了帕薩特樹立市場標桿的新突破。

作為主銷車型的帕薩特330TSI豪華版，在與老款車型價格不變的同時，各項領先的豪華科技配置增配達1.5萬元，基本上滿足了目前消費者對于中高級轎車舒適性的要求，而日益強大的駕駛輔助系統也讓消費者在日常的駕駛中得到解放。
此次全新一代帕薩特重點升級的330TSI豪華版，以全面領先一代的產品力，將繼續引領中高級轎車市場的“王者風范”。

全新設計的韻律美學
作為一款全新換代的經典車型，全新一代帕薩特有著眾多令人眼前一亮的改變，最大的變化莫過于在外觀設計上的美學進化。在過去強調沉穩有序的理念下，老款帕薩特的車身線條多數勾勒出“穩重”的造型。而如今，在時尚和潮流消費驅動下，更多韻律、美學的元素也逐漸被融合，打造出一臺造型上領先一代流動韻律的車型來。

全新一代帕薩特的外觀擁有領先的設計語言，采用大眾家族最新的光韻前臉設計，點陣式橫拉一體格柵最為亮眼，矩陣式鍍鉻飾條穿插入LED大燈中，使得二者融為一個整體，拉伸了前臉的視覺寬度。大量鍍鉻的點綴加上筆直線條的勾勒，讓新時代的中產階級有了更加個性化的特征。而在這動靜相宜的權衡中，帕薩特作為科技生活的代表，始終把最美好的一面呈現給大家。

車身側面最大變化是采用了流體設計元素，從車身前臉到懸浮式溜背車頂始終有著躍動的線條，讓新車有了轎跑的風韻。C柱側窗的運用增加了后排乘客的視野，強化了車內空間的通透性。在寬大的腰線上勾畫上幾筆，讓中級車的氣勢顯露無疑。

而車尾也是采用了水韻設計，最具特色的是帶流光轉向的全LED尾燈，夜間開啟轉向燈時會呈現獨特的漸進動態變化效果，具有極高辨識度。新車的PASSAT標識在全新一代車型上進行了居中布局，與輝騰和輝昂采用了相同設計，提升了檔次感。當然，全新一代帕薩特的水韻律動設計不僅更加優美，而且在實際駕駛中，優化的空氣動力學可以將車輛的風阻系數降低至0.269，大幅度降低風噪和油耗，提升車內的NVH水平，可謂是一舉兩得。

全面提升的凈效動力
全新一代帕薩特升級到大眾最新的MQB平臺，進一步的強化了經濟能耗與動力輸出的平衡，330TSI豪華版配備第三代EA888 2.0TSI卓效版動力組合，在動力和扭矩上要比原來主銷的1.8T車型有巨大的提升，而且在這款最新的2.0TSI車型上還首次加入了米勒循環系統，成為了大眾旗下首款搭載米勒循環的中級車型。眾所周知，米勒循環的優勢正在于更強勁的輸出與更好的燃油經濟性，在同樣的駕駛條件下，330TSI發動機百公里6.3L的油耗絕對是一大亮點。

而搭載的源自F1賽車技術的全新DQ381 七速DSG變速箱，不僅換擋更加順暢，且經過大眾多年國內駕駛習慣的調校，這套動力組合在城市擁堵路段的駕駛更加輕快，油門踏板反映適中，保證了低速狀態下的行駛更加平順。
越級而生的科技配置

對致力成為新一代B級車標桿的全新一代帕薩特而言，在面對目前20萬以上的中級車市場混戰中，努力提升車輛內飾配置是最直接最有效的辦法。所以針對競爭對手普遍配置偏低，價格偏高的特點，大眾帕薩特提出了“零元升艙”的概念，在保持價格不變的情況下，讓消費者能夠享受到更優質的專屬配置。

作為一款全新車型，全新帕薩特其長寬高分別增長至4,933/ 1,836/1,469毫米，軸距2871毫米，和老款相比車長和軸距分別增加了61和68毫米，大幅度提升車內空間，目前在同級競爭對手中內部空間最大，能夠給車內的駕乘人員最舒適的空間享受，而接近5米的車身長度已經在向C級車靠攏。

空間加大，舒適性配置自然也要跟得上。以全新帕薩特主銷的330TSI豪華版為例，售價24.39萬元的車型已經可以享受到了870X1000mm的全景大天窗，從駕駛席到第二排讓車內空間更加開闊。前排12向電動調節人體工學座椅帶有菱形漸變格紋，采用Vienna粒面打孔真皮包裹，很顯檔次，在同級車型中也是十分少見。座椅同時具備座椅加熱和通風功能，無論是夏天還是冬天出行都能做到不尷尬。帶CleanAir功能3區域自動空調、Nappa三輻式方向盤，全新一代帕薩特在升級外觀同時，也不忘提升自己的駕乘品質。

此外，為保證行車安全，330TSI豪華版車型配有180°數字主視角，盲區監測系統消除后視鏡死角，AFS大燈光型可根據路況變化，多屏互動顯示能夠提供更加全面貼心的安全保障，以及多項先進的數字化駕駛輔助系統，科技內涵全面躍升，真正地為提升車主的駕乘體驗所考慮。

寫在最后：
全新一代帕薩特作為上汽大眾的旗艦中高級轎車，不僅配置上一直向“大哥”輝昂看齊，在外觀設計和內飾品質上也不斷的超越現有高級車的品味，不僅加入了豪華車流行的氛圍燈，更是將全液晶儀表、輔助駕駛等黑科技應用到中級車身上，這不禁讓人感到實在是太劃算了。而看著老對手邁騰這兩年原地踏步的“打怪升級”，全新帕薩特又一次在B級車標桿競爭搶先一步，可謂是：實至名歸。