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說起MG3，很多車迷朋友們第一印象可能會想到MG3SW，MG3雖然名字與MG3SW十分相似，但其實是兩款截然不同的車型。MG3是上海汽車最新研發(fā)的A0級兩廂車，無論造型設(shè)計還是安全配置，MG3所采用的都是全新的設(shè)計理念。這款小車其實對我們來說并不陌生，自2010年北京車展它的原型車MG Zero概念車亮相以來，它就開始了屢屢露面的經(jīng)歷。今天，我們有幸在這款兩廂車正式上市之前，搶先體驗了一把，究竟它的能力有多強，待我為您一一道來。

在目前國內(nèi)在售的A0級小車當(dāng)中，很多車型給我們留下的印象都是時尚、便宜。但是MG3給我們留下的，絕對超乎這些簡單的層面。上海汽車勵志將MG3打造成一臺兼?zhèn)鋾r尚、運動、舒適等兼?zhèn)涠喾矫鎯?yōu)勢的強力小車。最為明顯的特點，就是這款車在駕駛過程中呈現(xiàn)給我們的操控性，出色的運動化懸架調(diào)校，讓MG3行駛中十分穩(wěn)定。

MG3共推出手動擋和AMT兩種車型，本次試駕的手動擋車型可以說直接展現(xiàn)了MG3的動力輸出能力。低檔位駕駛時，MG3總是可以為你提供強有力的動力輸出，起步階段的迅猛程度，決非一般A0級小車可敵。當(dāng)你深深踩下油門的那一刻起，推倍感便開始接連而至。

為了給使用者營造更舒適的使用氛圍，MG3在內(nèi)部噪音處理方面也做足了功課。無論低速暴走還是高速行駛，坐在車?yán)锬愣寄軌蛞哉５囊袅窟M行交流，以及收聽音樂。來自車輛以及外界的各種噪音，都很大程度的被屏蔽在了車外。

雖然這款A(yù)0級小車沒有配備前后獨立懸架，但是行駛當(dāng)中感覺依舊穩(wěn)定舒適。上海汽車為MG3配備了前通風(fēng)盤，后鼓式剎車，如果配備前后全盤式剎車，那么這款小車的操控性將會更好，安全性也可以更進一步得到保障。

消費者在購買A0級小車的時候，較為看重的就是能耗。MG3在目前在售的A0級車型當(dāng)中算是重量偏重的一款，但是在實際駕駛當(dāng)中，MG3的節(jié)油能力十分出色，任憑我們大腳油門，緊急剎車，跑出幾十公里之后油表也僅僅是意思意思掉了半格。

總體評價MG3在實際駕駛中的感受，我們可以用這樣幾個詞語來形容，動力充沛、舒適穩(wěn)定、操控尚可、十分節(jié)能。1.5L的排量能夠擁有這樣的動力輸出能力，相信并不是一般A0級車能夠做到的，MG3在推出增壓車型后，將極有可能成為新一代小鋼炮代表之一。