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李安定（新華社高級記者 網上車市社長）

福特中國獨立走上了前臺。

4月3日，上任五個月的福特汽車全球副總裁，福特中國公司總裁兼首席執行官陳安寧在上海發布了“福特中國2.0”計劃。

這個計劃雄心勃勃，并非單純終止福特過去兩年在中國市場的下滑；更要組合多方資源，把福特在中國的業務帶到一個全新變革時的布局。

在中國汽車市場終結“井噴”，出現整體負增長的大背景下，轉敗為勝，重回發展快車道，福特中國面臨雙倍艱難，但是大有希望。

1 自立門戶干大事

去年10月，福特全球宣布大動作：中國市場從亞太區剝離出來，和北美市場并列成為福特兩大核心市場。升格一個獨立的事業部，一個“直轄市”。

由陳安寧，劉曰海為代表的福特中國新團隊。是一支在福特工作過多年，又在中國市場有深入實踐的“靠譜”團隊。經過五個月緊鑼密鼓的研判，新團隊交出第一個戰略層面的答卷。

“福特中國2.0”，可以簡單概括為“154”。一個承諾：“更福特，更中國”；5大核心計劃，涉及產品、創新、智能科技、新能源和合作伙伴；以及立即組建創新、產品、設計、新能源四大中心，在中國獨立研發新車，甚至反哺全球市場。

“針對中國業務，福特集團給福特中國充分授權，中國的業務將由中國本土的人才團隊主導。”陳安寧兩個月前曾經底氣十足地對我說。

實施“福特中國2.0”，廣攬天下英才，組建一流團隊，那些“英譯中”的技術機構，全面升級為從事開發設計創新的實體。福特中國已從原來”的“二傳手”，變成自立門戶，放開手腳，干大事的姿態。

2 一桌硬菜，眼見為實

存量競爭的市場轉變是殘酷的，源源不斷的新車型和落地的創新技術的一桌硬菜，才是讓媒體信服的勝出機會。

似乎在針對這種“焦慮”，“福特中國2.0” 五項計劃之首的“330產品計劃”就承諾，未來三年，將推出30款專為中國打造的福特和林肯品牌新車型。其中包含10款新能源車。是忽悠還是干貨，立時可鑒。

福特?？怂巩斈暝?ldquo;活得精彩”為訴求贏得中國轎車市場單一車型銷量之冠。今年初發布的最新福布斯，率先搭載了福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統。發布會上，用全景動畫和實車的配合，呈現了在復雜路況上新?？怂怪悄芸刂频?ldquo;聰明”和“當下”。

陳安寧自豪地宣布，到今年年底，所有在中國銷售的福特和林肯品牌新車型將實現100% 搭載智能互聯系統；同時，將加大在自動駕駛方面的研發力度，到2021年，將先于美國推出首款量產搭載蜂窩車聯網技術C-V2X的車型。

2019年，福特、林肯雙品牌將推出11款新車，這些車型主要覆蓋SUV、新能源細分市場，其中SUV車型多達9款。目前福特領界、新款撼路者已經正式上市，今年年底前，由中國團隊研發的一款大型SUV將在中國全球首發。領界純電動也在年內推出。

3 “更中國”是現實，“更福特”是情懷

作為“更中國”的產品，定位在翼虎級別之上的全新SUV——福特Escape在發布會上亮相。其Titanium版首次針對中國消費者喜好而全新設計了前臉造型。

“我們發現中國消費者更青睞’蓄勢待發的動感’的設計——一顆聚而未滴的水珠，或一張引而未發的弓弦，形態未必張揚，卻蘊含磅礴動勢。”福特全球設計副總裁Moray Callum解說道。

就在發布會場的入口處，則擺著福特和百度共同研發，正在道路測試中的L4級別的自動駕駛車型。

一項調查顯示：中國消費者對智能聯網汽車、無人駕駛汽車、共享汽車和新能源汽車的接受度和購買欲，均領先于全球。

在合作伙伴計劃中，除了將與長安和江鈴集團深入合作推進之外，福特與百度、阿里等本土科技公司也建立戰略伙伴關系。

陳安寧透露，福特中國開發的車型，智能互聯和語音控制系統都會基于中國主導，并融入福特的領先技術；未來還將繼續導入AR導航、人臉識別、智能購物等功能。

另外一個重磅消息是，2021年，首款應用5G技術、車聯網技術C-V2X的福特新車將在中國量產，投放領先于美國市場。

如果說“更中國”是跨國公司今后在中國市場不可或缺的選項；而“更福特”，則只是一個創造了歷史，并且始終保持創新技術最強實力的企業才能提供的背書。

“開啟人類自由出行之路”，“世界因創新而美好”是亨利•福特在上個世紀初，創立福特汽車的初衷。”福特中國銷售副總裁劉曰海深有感觸地說。

劉曰海曾任上海通用銷售副總經理多年，是中國汽車當代銷售模式的開拓者之一。我們也一直相約，要去底特律尋訪老福特當年開發面向百姓的T型車，發明生產流水線，改變了人類出行方式的軌跡。

劉曰海說，“更福特”就意味著，我們今天依然秉持著老福特這種情懷和初衷，致力于用領先的智能化出行解決方案，讓更多國人人享受出行的自由。 

4 美系車優勢后勁十足

我注意到，從當年嘉年華、?？怂?、蒙迪歐，到SUV翼虎、銳界，這些產品中真正美系車的只有福特銳界，其他都是福特英國研發中心設計的歐系車。我問，福特全球產品正轉型聚焦SUV和皮卡，對福特中國有何影響？

陳安寧回答，歐系血統產品也是好的，福克斯就是一個經典的車型，但是真正體現獨特優勢的是福特的美系SUV和皮卡，這些優勢我們還沒有充分發揮出來。我們下一步的計劃就是要借鑒福特全球銷量最大的SUV的美系精髓，但不是簡單的美國化，而是要加速彰顯美系車精華的產品在中國落地，也這也是“更福特，更中國”的一個方向。

比如福特全球銷量最大、多年蟬聯美國銷量冠軍的全尺寸SUV探險者。中國人生活水平迅速提高，越來越喜歡選擇7座大型SUV供一家人出行，我們明年將實現探險者的國產化工作。

福特在美國最有競爭力的產品就是探險者和F150皮卡，但是在中國，我們不會急于把皮卡國產化。

還有一款很有代表性的車型就是福特野馬（Mustang），是福特從60年代開始打造的高性能跑車，一直是美系跑車的經典；福特旗下豪華品牌林肯，也已經全系引進中國獨立銷售，并在今年開始國產。

發布會上，林肯全球副總裁，林肯中國CEO毛京波女士乘坐林肯最經典的中央對開門大型豪華轎車大陸（Continental）80周年紀念登臺亮相。

林肯在中國現有六款車型。豪華轎車兩款：中大型林肯大陸、中型林肯MKZ；豪華SUV車型四款：超大型林肯領航員Navigator、大型林肯飛行家Aviator、中大型林肯航海家Nautilus與中型新款林肯MKC。

毛京波說，2019年是林肯的產品大年，更是國產元年，全年共有三款重磅全新車型亮相，包括年底即將迎來的林肯首款國產車型，這也預示著林肯的產品陣容將進入一個全新的時代。