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4月18日，備受矚目的“汽車技術品牌(中國)高峰論壇”在上海隆重舉行。本屆論壇由中國汽車工業協會（CAAM）、中央廣播電視總臺央視財經頻道聯合主辦，網上車市首次協辦。以“聚焦中國汽車技術品牌的打造與營銷”為核心話題，為中國汽車產業的轉型升級探索前進道路。

在論壇上福特汽車（中國）有限公司市場、銷售及服務副總裁劉曰海做了主題演講：“創新是福特品牌DNA，在中國會不斷的推出最新的產品科技，以中國的速度打造消費者需要產品。”

更福特 專注于駕駛體驗

駕馭樂趣是福特品牌核心的DNA。福特品牌的創立是通過在賽場上優異的表現，擊敗了眾多對手，于1903年獲得了投資人的青睞，才成立了福特汽車公司。誕生自賽道的福特品牌，始終堅持在賽場上耕耘，并將賽車上的最新技術應用至福特高性能車及普通車型當中。劉曰海說道：“到目前為止，福特是唯一一家擁有從皮卡到超跑完整性能車家族的企業。”

“福特汽車擁有4,000多位工程師，是一家能夠自主研發發動機、變速箱及變速箱控制軟件系統的汽車廠商，不需要依賴愛信等變速箱廠家。”劉曰海說道。擁有動力總成全套的研發實力，可實現各個部分的同步開發，讓整車的能耗達到最高的效率。福特Ecoboost發動機已連續十年獲得發動機大獎。福特汽車在2015年率先推出V6發動機來取代8缸發動機，通過技術的升級實現媲美V8發動機的動力表現。目前福特已經推出了搭載3.5L V6匹配10AT的F-150猛禽，今年將上市擁有同樣動力總成的F-150 Limited，剛剛在上海車展上發布的搭載2.7T發動機匹配8AT的銳界ST以及搭載2.0T發動機匹配8AT的銳界ST-Line和Escape ST-Line等多款車型。

對于整車性能來說，除了強大的動力輸出以外，更為重要的則是車身底盤的調校，才能保證產品優異具備優異的駕乘樂趣。此前福克斯采用的擁有WRC賽車基因的SLA Control Blade全獨立懸掛系統，大幅提升后輪的動態表現，同時也提高了乘坐舒適性，并獲得了廣大消費者的認可。劉曰海介紹道：“福特最核心的技術不是擁有多少專利，而是這些多年鉆研的工程師。他們是福特汽車的資產之一，長年在測試跑道上進行測試，在2016年獲得了全球最佳車輛動態性能大獎。”

另外為提升整車的性能，福特新一代福克斯在車身放面也進行了大幅升級，硼鋼占比高達33%，此外還采用了7000系航空級鋁合金防撞梁、滾壓成型高強鋼等材料，抗扭強度相比上一代福克斯提升20%，車身重量減少16kg。配合工程師調教過的避震器、更硬的附車架襯套、19英寸運動輪轂，進一步提升整車過彎表現。另外新車還提供了日常、經濟、運動駕駛模式，為消費者帶來更加多樣的駕駛體驗。

更中國 更懂中國人的智能配置

“更中國方面，福特新一代福克斯已經搭載了Co-Pilot 360，L2級別駕駛輔助系統，今年8月份將推出更懂中國人的SYNC+智行車載信息娛樂系統。”劉曰海說道。Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統集成了ACC全速智能自適應續航控制系統，在全速域都能工作，無論城市擁堵和高速跟車和都能讓駕駛更輕松。此外新車還配備了真正的一鍵泊車功能（APA2），支持自動泊入、泊出，不需要人操作方向盤或是剎車。

福特SYNC+系統將在今年8月份發布，這套系統由福特與百度攜手專為中國消費者打造。支持QQ音樂、今日頭條、喜馬拉雅等中國消費者常用的軟件。根據福特規劃，從今年起SYNC+系統將搭載在福特旗下大部分國產福特和林肯品牌新車型上。

劉曰海最后總結道：亨利·福特在110多年前建立福特品牌時的理想就是開啟人類的自由之路，今天我們希望福特汽車成為全球值得信賴的出行品牌。這100多年來福特是美國先鋒精神的先驅也是先鋒精神的標志，創新是福特品牌的DNA。福特在中國會不斷的推出最新的產品科技，以中國的速度打造消費者需要的產品。