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轟動整個汽車行業的2019屆上海車展終于結束了，在本屆上海車展一共展出了將近200款新車。激動的心，顫抖的手，每款新車都想要的圓圓姐雖然跑斷了腿，但還是很有收獲的。每屆車展結束之后網上車市編輯小分隊都會就車展上發布的新車做一個歸類總結，例如最智能的十大車型、最炫酷的十大車型等……不過圓圓姐突發奇想，對于消費者來說買一款車在舒適性的要求還是很高的，所以便做主想寫這么一篇關于坐到車里就不想下來的車型匯總。

在本屆上海車展上，全新寶馬8系Coupe車型正式亮相。新車延續了GT跑車設計風格，配備了一套軟頂敞篷機構，更加優雅動感時尚。一體式大燈設計造型很別致，增加了辨識度和視覺效果。另外新車標配了激光大燈，照明距離可達600m。修長的線條以及低矮的車身設計營造了更低的視覺效果，增加了車身的運動氣息。

市后總結：其實圓圓姐的本意并不想拍攝敞篷8系這款車型，但是可能由于男人天生有個跑車夢，一個沒抓住多老師就主動坐上了8系的主駕上。作為一款高度傳承GT系列車型的敞篷8系，暫且不談它的運動性能，單從舒適性來講不論是座椅兩側包裹還是腿拖支撐的配置都提升了駕駛者的乘坐感受。

在本屆上海車展上第十四代日產軒逸首次亮相發布，新車搭載最新“日產智行”科技，為用戶帶來了更加智能、網聯、舒適的用車體驗。作為“家轎之王”，新車在外觀設計方面采用更接近天籟的設計語言，更大面積的格柵設計以及分體式燈組設計帶來更加時尚動感的外觀。相比較現款車型而言新車長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm。

市后總結：作為素有“移動大沙發”之稱的軒逸，它不出現在這篇稿子里簡直不科學！在多老師的實際體驗中也印證了這個最舒適家轎的名號。雖說從填充用料及包裹性等多方面來看軒逸的表現都很不錯，但是它的不可調節頭枕真的是舒適性方面考量的最大敗筆。

在本屆上海車展紅旗首發了雙色車身的紅旗H7。整車大部分都保留了原有車型的設計風格，不過更大尺寸面積的進氣格柵營造出更具沖擊性的視覺效果，標志性豎狀格柵營造出屬于紅旗的豪華感。另外車身側面線條十分修長，優雅的紫色金屬漆面視覺效果十分尊貴。整體更加圓潤飽滿的尾部設計也為它添彩，而雙色設計在車尾也展現的淋漓盡致。

市后總結：對于紅旗H7這款車型來說它的舒適性還是值得肯定的。不論是坐墊的長度還是兩側的包裹程度都很符合人體設計，后排多利多媒體操控旋鈕在提升了后排乘客的操作性同時也提升了車內的品質感。另外舒適的頭枕也另多老師贊不絕口，不過還是有需要吐槽的地方，那就是后排中間地板的隆起實在是太高，對于需要應急坐在后排中間的乘客來說是絕對的不友好。

在本屆上海車展上，領克03  2.0TD動力車型正式亮相并上市，新車售價為15.48-16.68萬元。作為一款常規新增動力版本車型，新車與現款在售領克03并無太大設計上的差別。但是更具運動化的包圍設計、更大尺寸的輪圈以及更強勁的動力都營造了更加運動的車身姿態。

市后總結：為什么會選擇領克03這款車呢，其實圓圓姐和多老師也有過溝通。我們一致認為領克03內飾中的多種材質運用還是值得好好聊一聊的。其實對于在長途行駛中坐在后排的乘客來說是很無聊的。領克03在駕乘者觸手可及的地方應用了大量不同材質，用多老師的話說就是：哪里都可以摸很久～