初探“最實惠”的奔馳E級 國產E200L實拍
E200L的尾部與進口E級相同，所以如果沒有“北京奔馳”這個標簽您不會認得出它是否是進 口E級。尾部配置上，除了配備倒車影像之外還配備了四點雷達探測，不要忘了這是軸距達到3014mm的豪華車，沒有開慣的話還是需要更多的輔助以提高車輛 行駛的安全性。此外，作為一款行政級別但是也兼顧私人用途的轎車，它的行李空間也達到了540升的水平整體來說還是非常不錯的。不過由于E級車尾部造型很 扁平所以行李箱的縱向空間較矮而內部的進深還是不錯的。
小排量渦輪增壓引擎如今已成為豪華轎車的主流動力匹配趨勢，在方面奔馳可能曾經被詬病的就是 小排量引擎的匱乏。不過隨著CGI系列引擎的推出，小排量、大馬力輸出成為可能。這款1.8升CGI引擎同時被搭載于E200L和E260L車型上，動力 方面，E200L 1.8L CGI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦、最大扭矩270N·m，百公里油耗僅為8.8L。
在看過了國產奔馳C180(與E200L一樣同為車系中入門車款)之后，我開始懷疑E200L的內飾用料和配置是否會像C180一樣因為價格的降低而進行較大的”減配“(這里并非負面的說)，所以在進入車內之后我最為關心的就是這種感受。但是當我看到實木飾條、軟性塑料材質的內飾襯板以我所聞到的真皮面料味道之后，我確信：這臺售價46.5萬元的E200L依然是出色的！它與E260L、E300L甚至是進口的E級標準軸距版車型，沒有區別。
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