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車市如江湖，在寒冬求生之時，群豪紛爭的局面越演越烈，品牌被置于風口浪尖的機率同樣會越來越大。不久前的女博士維權事件可以說鬧得滿城風雨，消費者幾乎是一邊倒的站在了女博士這一邊，這件事對品牌也造成了不小的影響；而稍早一些有媒體報道某豪華品牌車內味道會致癌更是引起了廣大車主的恐慌。雖然這些“質量問題”最后都無疾而終，但是也折射出消費者對于汽車質量，尤其是對于豪華車質量問題的關注度普遍更高，而且參與熱情可以說一點就著。

● 豪華的底線是品質

何為豪華品牌？通俗上的理解就是天生凌駕在普通品牌之上，自帶光環。而實際上一個豪華汽車品牌應該是能帶給消費者獨一無二的，非凡的體驗，并且其品牌內涵能得到他們的認同。也正是因為豪華品牌天生“高人一等”，汽車最基本的質量問題自然會被認為是一件“不容有錯”的事。雖然質量是任何一件商品的底線，但是對豪華品牌來說，它在消費者心中的標準無疑要更高。

如果將“品質”二字拆開，就成了“品味”和“質量”兩個詞，這兩點對于豪華車來說缺一不可。如果你的質量再好，但是缺乏品味就很難被稱為一輛豪華車；而如果你的確有品位，但是質量不敢恭維，那不好意思，歷史上好像沒有存活下來的先例。

豪華品牌的“質量”是需要超高的工藝體系和強大的企業責任去支撐的，而“品味”則是依靠時間和內涵去填充形成的。隨著消費的升級，大家對于豪華車的需求越來越大，有品位更有質量的豪華品牌成為大家青睞的對象。正如高手過招，招招致命，任何小的失誤都可能會給自己帶來毀滅性的打擊。對于豪華車來說，任何質量上的小瑕疵同樣有可能帶來無法挽回的影響，所以品質才是一個豪華品牌的底線。

● ABB之后，捷豹路虎用品質征服國內消費者

作為國內豪華汽車的元老，ABB在國內已經經過了相當長的培育期，而捷豹路虎是2010年才進入中國，在時間上已經算晚了，不過其發展勢頭卻相當迅猛。2010年，捷豹路虎在華銷量僅有2.61萬輛，到了2014年其年銷量就已經達到12.2萬輛，成為繼ABB之外，第四個在華銷量突破10萬輛的豪華車品牌。

即使是成立合資公司生產國產車型，捷豹路虎達成10萬輛以及20萬輛的耗時也要比包括奧迪、寶馬、奔馳在內的其余豪華車品牌都要更快。這足以證明這個品牌的活力與潛力，作為后來者的捷豹路虎能如此快速的得到消費者的認可，其實也正是基于出色的品質基礎上的。

● 獨特的英倫魅力讓人無法抗拒

提起這兩個品牌，我們首先想到的肯定是它獨一無二的英倫格調。英國車似乎自帶與生俱來的高貴氣質，這個國家也盛產一流的豪華品牌，這里誕生了像勞斯萊斯、賓利這些經典的汽車品牌，也有像捷豹路虎這樣將豪華與性能完美結合在一起的品牌，而且你能從它們身上輕易感受到那種高貴的英倫格調，這正是英國車的魅力。

當這種能夠彰顯你獨特品味的豪華品牌來到國內后，早已對德系ABB這種中庸式豪華失去新鮮感的國內消費者自然無法抗拒它的魅力，這也是捷豹路虎快速增長背后的秘密。

事實上，捷豹路虎品牌中的高性能基因也是大家喜歡它的一個原因。路虎品牌在越野領域的地位毋庸置疑，而將豪華概念帶入到越野車正是路虎品牌，它是屬于豪華SUV的開創者；而捷豹是一個從誕生起就活躍在賽車場上的品牌，它氣質背后的性能也同樣讓人著迷，旗下的每一款產品都有著出類拔萃的運動性能。如果要在德系豪華品牌中找出一個與捷豹路虎相似的品牌，以運動聞名的保時捷更適合充當它的對手。

● 質量是企業生存之本，捷豹路虎用先進工藝打造一流品質

如今競品們屢爆質量問題，并因此造成比較大的社會反響，而反觀捷豹路虎品牌卻鮮有這類大事件爆出。從中不難看出它在“質量”這個底線上恪守的更加堅定徹底，而這些從捷豹路虎的產品工藝和工廠硬件上其實也并不難看出。

伯明翰是英國的第二大城市，也是工業革命的發源地，如今這里也是全英國最重要的制造業中心之一，而捷豹路虎英國最大的工廠就位于它東南部的索利哈爾。索利哈爾工廠累計投資高達 15 億英鎊，是世界上最為先進的汽車制造企業之一，也是歐洲最大全鋁車身產地。這里可以同時生產路虎和捷豹兩大品牌的車型，國內消費者購買的路虎攬勝、捷豹F-Pace等車型就產自這里。

索利哈爾工廠以高度自動化和工藝精良聞名，其中第三車身車間實現了100%自動化，目前僅有300名員工，主要負責維護和操作機器設備和高科機器人。而在總裝車間里，光負責質量檢測的工人就有600人左右，可以實現生產過程中全方位的檢測，保證質量無憂。也難怪英國皇室會授予其榮譽勛章，據了解皇室成員必須親自使用該供應商的產品/商品實際長達五年，確認品質沒有問題才能考慮授予認證。

中國武術有“天下武功，唯快不破”的說法，而在汽車界，也有類似的理論，即提升汽車運動性能最直接有效的方法是“減重”。捷豹路虎車型能擁有非凡的性能，享譽業界的全鋁車身可謂功不可沒，但是這種車身要求極高的工藝和制造標準。在捷豹路虎的工廠里有專門的全鋁車間用來打造這種獨特的車身架構，早在2016年4月，就建成投產國內首個專制全鋁車身車間，占地面積48,420平方米。該車間擁有全球領先的技術和設備，340臺自動機器人，自沖鉚接的自動化率達到100%，這些都保證了品質的一致性。

在滿足高性能的前提下，這種結構還實現了行業領先的高剛性和高強度。與采用同類鋼結構車身的車型相比，重量減輕20%-50%，而靜態剛度卻增加20%以上，實現了比一般鋼鐵結構汽車更高的安全性。而為了滿足更好的吸能效果，防撞梁等地方還采用了延展性更好的鎂鋁合金。

捷豹路虎車型上標致性的旋鈕式換擋也是一個比較典型的例子，這種獨特的設計不僅顛覆傳統創造出新的潮流，而且它還賦予換擋動作更為優雅的特質。這自然也是對傳統工藝與技術的一次新的挑戰，很顯然它做到了。

捷豹路虎的常熟工廠是捷豹路虎首個在英國以外的整車生產基地，也是一座全球樣板工廠，它是世界最先進、最高效的汽車生產基地之一，工廠占地面積約81萬平方米，相當于一百多個足球場的大小，總投資達109億元。

除了設備精良、自動化率高外，捷豹路虎常熟工廠還擁有一個嚴苛的品控質量中心，該中心擁有2臺整車三位立體坐標測量機、全天候環境倉+振動臺（可模擬全季節、全天候、全路況條件以全面檢測車輛異響情況）、靜態淋雨測試（行業內最長的360°淋雨線）、整車氣密性測試等設備。公司內部所有設備和量具，供應商的零件不管是進口件還是國產件等都要經過質量中心的理化計量實驗室非常嚴格的入廠質量檢查和校準（包括進貨質量、尺寸、各種性能等等）。這些都是保證高質量和高性能的前提。

另外值得一提的是它的發動機工廠，其機械加工自動化率高達100%，缸體、缸蓋、曲軸三大發動機核心部件均實現廠內自制，而且微米級專業機加刀具、測量精度細于發絲1%的三坐標檢測儀、世界首臺馬爾全自動粗糙度輪廓測量儀等行業領先的專業加工檢測設備，使得發動機的加工精度不足頭發直徑百分之一的0.5微米級，這保障了捷豹路虎發動機全球統一的杰出品質與卓越表現。

結語：豪華品牌由于本身定位較高，消費者自然對其期望值越大，也越挑剔，而且很多豪華品牌也習慣用其品質上的先進性去“教育”消費者，這無疑也提高了這種期望值，所以一旦這些品牌在質量上出現問題，即使是個別車型被爆出問題也很容易成為眾矢之的。對于捷豹路虎品牌來說，它在車輛的“品”和“質”上都做到了很高的標準和一致性，其品牌散發出的尊貴、豪華格調是獨一無二的，而且背后還有高質量相輔相成。

其實不管是從捷豹路虎車型身上的諸多領先技術，還是車身設計、工藝上的很多獨創性，甚至是在國內花重金建造先進的全球樣板工廠，都可以看出這個品牌在打造“全球統一高標準”上的態度，而這正是它深受全世界消費者喜愛的原因。