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車型介紹：寶馬M3的長為4490mm，寬為1780mm，高為1376mm。其采用的發動機型為S54直列六汽缸雙頂凸輪軸24氣門，變速器形式為六前速手動，排量為3152毫升，最大扭距為：372kgrn/4900rpm，最大功率為：333bhP/7900rpm。軸距 為2730mm。外觀上，全新的保險桿設計，透過八字型的下氣壩線條，上窄下闊的造型，壓低了視覺的重心，讓原本已經降低的車身，更顯低沉。新型車上上下下都比早先張揚了許多，唯有車尾燈未發生太大變化。寶馬M3采用的是碳素車頂，所以車身重量比普通車型要輕，外觀上也要顯得前衛，時尚。

內飾方面：寶馬M3坐椅偏舒適，側翼包裹度電動可調。方向盤-儀表臺-副儀表臺-擋桿-坐椅都用上了Novillo真皮包裹。車門，同樣是柔軟細滑的Nivillo真皮。儀表盤采用了跑車慣用的M式風格，最高時速的上限為330KM/h.USB接口，不光iPod，也支持其他可接駁USB的MP3播放器。碳纖維皮革裝飾板.粗壯厚實的方向盤，手感卻并不硬，軟包做得很好。換檔桿力度適中，擋位清晰。后排座椅可以容納普通成人就座，不會有緊促感。

動力方面：寶馬M3發動機的最大功率同樣達到了309kW，該發動機在很多技術細節上都與M5的V10保持了一致性。該發動機的缸體很淺，在設計上十分注重高轉速時的表現，里面集成了很多寶馬的先進技術，例如高效的空氣配送，完全可變正時調節(Doppel Vanos);單個氣門的運動由步進電機控制，這種設計很好地改善了發動機的油門靈敏度。與R8的干式油底殼潤滑系統相比，M3采用了普通潤滑系統，由兩個油泵驅動，也安全能夠滿足潤滑需求。

編輯點評：M3的操作處處體現出了實用至上原則，邏輯也很清晰，M3的底盤特性可以自由切換，能夠在偏向舒適與偏向運動之間作調整。但是寶馬M3最大的缺憾就是油耗較高，因為采用了V8發動機。