不搖號!不限行!不納稅!31款電動車將上市
東南-得利卡電動版
這款新能源輕客采用純電力動力系統，是東南汽車與全球知名新能源研發機構——美國AEV公司共同開發的最新成果。它的控制器 采用矢量控制的Azure DMOC445電機控制器，具有優良的調速和動態響應，更具備能量回收功能，從而更好地延長行駛里程，效率更高的永磁直流無刷 馬達和先進的鋰聚合物電池，使其更節能，充滿電后持續行駛可達150公里。
長安-奔奔mini電動版
奔奔mini搭載了永磁同步交流電機和鋰電池，新車的動力來源是永磁同步交流電機，替代了汽油發動機，額定功20KW，峰值功率50KW，轉速可以達到最高9000轉，最大扭矩160N·m。最高車速可以達到110km/h，續航里程是105km。快速充電半小時即可，完全充電需要7個小時。
蓮花-L3電動版
蓮花L3純電動車，是以目前熱銷的蓮花L3車型為藍本進行研發的，采用多相永磁無刷電機技術，該電機可以直接驅動，在滑行或剎車時，電機直接發電給電池充電，減少復雜的結構降低機械磨損，減輕結構重量，與普通純電動車相比增加續航里程30%；L3純電動車的動力性能可以達到目前一般燃油車的水平，最高車速可達120km/h，使用成本則遠優于燃油車。
力帆-320電動版
力帆320電動車與320一樣是力帆汽車首款兩廂微轎，借鑒并融入了經典車型MINIcooper的設計元素，采用經典的歐洲平頂設計風格。力帆320電動車車身高1430mm，寬1620mm，長3745mm，軸距2340mm，考慮到國內消費人群家庭用車需要，采用五門掀背設計，一家出游也不再局促。
瑞麒-M1電動版
這款瑞麒M1-EV電動車在外觀上與普通汽油版車型完全一樣，在車身尺寸方面也沒有任何差別，只是在原來加油的位置換成了充電接口，標識M1將變成M1EV。在動力系統方面，瑞麒M1-EV一次充電續駛里程可達120－150公里，每百公里只要耗電8到10千瓦時，另外瑞麒M1-EV變速器上只有D(前進)、N(駐車)、R(倒車)3個擋位，開起來應該比自動擋轎車還要簡單。
長豐-CS7電動
這款車型的主動力是1.3L 65KW的內燃機，與10KW(最大功率)的ISG電機和CVT變速箱相匹配，橫置并聯驅動前橋，電機后橋為30KW(最大功率)；采用的輔動力是288V 30AH的鋰電池組。車輛可以插入市電網絡充電，充滿電后可用純電動方式行使50KM里程。
最后，我們完全有理由在這里為大家勾勒這樣一幅未來的畫面：日后車主駕駛“汽車”行駛在大街小巷里，也許再也不用因為高漲的汽油價格而無奈。因為那個時候“汽車”已經像普通電器一樣使用清潔的電力為能源。而我們的生活環境也會越來越潔凈。
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