試駕保時捷911Carrera 4S跑車之 外觀篇
“水滴形”車身
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【最早的911跑車】
實際上,保時捷911系列看似圓潤的設計中每個造型元素都具有一定的功能,新款911更是遵循這一原則,出色的車身設計讓新款911 Carrera擁有了極低的風阻系數(0.29)。新款車型前端的進氣口被加大,提高了冷卻能力,并且令外觀更具動感。
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得益于出色的流線型設計,保時捷911Carrera 4S的車身空氣動力動力性能十分出色。客戶可以根據自己的要求選裝前后保險杠下包圍以及車身側包圍,進一步增強車身高速時的下壓力,而標準的配置為黑色的前后下包圍。
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大型輕質的雙層的后運動型尾翼為選裝配件,視覺效果十分拉風,為高速形式提供了出色的車尾下壓力。運到型排氣系統也為選裝配置,讓發動機呼吸更順暢的同時擁有獨特且十分低沉的“嗓音”。
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保時捷911車系發動機均采用后置布局,所以車尾是無法放置任何行李物品的。但是空空的前艙彌補遺憾,前行李倉蓋可以通過遙控鑰匙打開,里面可以輕松容納下兩個日常旅行的背包。保時捷911的鑰匙為非折疊式,走的是復古的路線。
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