試駕保時捷911Carrera 4S跑車之 外觀篇
“水滴形”車身
【最早的911跑車】
實際上，保時捷911系列看似圓潤的設計中每個造型元素都具有一定的功能，新款911更是遵循這一原則，出色的車身設計讓新款911 Carrera擁有了極低的風阻系數（0.29）。新款車型前端的進氣口被加大，提高了冷卻能力，并且令外觀更具動感。
得益于出色的流線型設計，保時捷911Carrera 4S的車身空氣動力動力性能十分出色。客戶可以根據自己的要求選裝前后保險杠下包圍以及車身側包圍，進一步增強車身高速時的下壓力，而標準的配置為黑色的前后下包圍。
大型輕質的雙層的后運動型尾翼為選裝配件，視覺效果十分拉風，為高速形式提供了出色的車尾下壓力。運到型排氣系統也為選裝配置，讓發動機呼吸更順暢的同時擁有獨特且十分低沉的“嗓音”。
保時捷911車系發動機均采用后置布局，所以車尾是無法放置任何行李物品的。但是空空的前艙彌補遺憾，前行李倉蓋可以通過遙控鑰匙打開，里面可以輕松容納下兩個日常旅行的背包。保時捷911的鑰匙為非折疊式，走的是復古的路線。
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