試駕保時捷911Carrera 4S跑車之 外觀篇
所有911車型均標準裝備了雙氙氣大燈，圓形的設計是永恒的經典，外圈采用“黑眼圈”似的設計，增加了運動感，轉向指示燈和LED日間行車燈與示廓燈協調地集成在外部進氣口上方一個單獨的前燈模組內，外觀極為引人注目。選裝動態彎道燈帶有可旋轉的近光燈，顯著改善了彎道照明。
后翼子板處加寬了44 mm，使得車身更寬。Carrera 4S 車型后輪距加寬了32 mm，可以容納更寬的后輪胎。車輛后端同樣經過了改進。引人注目的新型LED尾燈呈錐形向外側一直延伸到翼子板。這種設計極為獨特，在夜間尤其顯眼。
另一個讓車輛外觀更為出眾的重要特征是新的輪轂樣式，此次試駕的911 Carrera S準裝備19英寸車輪，而其它款S車型為18英寸車輪，為了滿足不同客戶個性需求，提供有多款輪轂供選裝。輪轂中央的彩色徽盾為選裝配置，價格為2700元。
而改進后的“水滴形”車外后視鏡優化了空氣動力學和視野面積，在高速行駛時能降低一定的風阻，同時降低了行駛時的風燥，改良的敬佩則能提供更好的后方視野。
非玻璃式天也是保時捷911系列跑車的一大特點，與車身同色的天窗在不打開時時無法看見陽光的。這樣的設計讓整車更為協調，保時捷911也是目前為主不多采用此類天窗的車型之一。
無論在哪個方面，這款車的設計都完美地體現了911的特色。其實重要的是，911這款跑車車始終保持著獨特的魅力，讓我們時時刻刻能重溫經典，而又保持著新時代本應有的激情。保時捷911Carrera 4S試駕系列報道的外觀篇就先到此為止了，請持續關注我們的后續報道……
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