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SERES SF5在今年4月份上海車展正式亮相并開啟預訂，新車分為兩驅和四驅兩種驅動形式，且提供純電和增程兩種不同版本，預訂價格區間為27.8萬-45.8萬元。針對該車何時交付的問題，金康賽力斯汽車銷售有限公司執行副總經理徐劍橋在11月22日開幕的廣州車展期間接受網上車市采訪時表示：“我們各部門已經為SF5上市做好了準備。”

作為一個全新新能源造車品牌，可能大多數人對SERES（賽力斯）還比較陌生，在談到SERES（賽力斯）的核心競爭力時，徐劍橋進行了詳細解讀：“第一是立足硅谷，開放共享；第二是獨立自主，技術為本；第三是SERES（賽力斯）選擇自建工廠，并獲得‘雙資質’。”

1.立足硅谷 開放共享

早在2016年，SERES（賽力斯）就在硅谷設立了以電驅動技術為核心的研發創新中心，整合全球技術資源，構建跨國研發體系，按照嚴格的電動汽車行業標準，研發出高性能電驅動核心技術以及增程新技術，并秉承開放共享、共同發展的理念，與博世、英偉達、華為、阿里巴巴、伯克利大學、密西根大學等眾多國際品牌供應商及科研機構達成戰略合作。 

2.獨立自主 技術為本

SERES（賽力斯）在電驅動系統和整車控制領域進行原創研發，掌握從算法到工程開發的軟硬件技術，正在申請及已獲得的中美技術專利超過1000項，為SF5在電驅動核心技術和基于電驅動的新電動技術領域的研發提供保障。

3.自建兩江工廠 有利于品質把控

SERES（賽力斯）重慶兩江工廠今年4月份正式宣布投產，該工廠擁有5萬輛純電動乘用車的產能，據徐劍橋介紹：“我們智能化工廠獲得了發改委與工信部的‘雙認證’資質，SERES（賽力斯）選擇自建工廠而非很多造車新勢力所選擇的代工模式，更有利于對產品品質的把控。”

針對當前純電動車充電難、里程焦慮和性能衰減的三大核心痛點，以及車市下行、越來越多的競品紛紛進入市場的現狀，徐劍橋表示，“SERES（賽力斯）仍將堅持技術為本，在產品打造方面充分做到“以用戶為中心”，通過自主研發，掌握核心技術并迭代升級，實現可持續化發展。”

根據此前的規劃，SERES（賽力斯）未來產品類型將覆蓋SUV、轎車、MPV以及跑車等，滿足更多用戶對電動車的多樣化需求。SERES（賽力斯）品牌未來市場表現如何，我們將持續關注。