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網上車市從寶馬集團官方獲悉，2019年寶馬全球累計銷量達到252萬輛（含MINI、勞斯萊斯品牌），再創歷史新高，再次蟬聯全球第一高檔汽車制造商。

與此同時，寶馬也成為最大單一市場中國銷量規模最大的豪華車企。過去一年，在“豪華大型車”X7、8系、中期改款7系以及X3等多款新產品的帶動下，寶馬在華銷量創下歷史新高，累計銷量達到723,680輛（含MINI品牌32,678輛），同比增長13.1%。

“2019年，我們攜手經銷商伙伴實現業務的強勁增長，成為中國銷量第一高檔汽車制造商。”對于這一成績，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“該成績也創下了公司自1994年進入中國市場以來最好銷售記錄。”

具體產品方面，寶馬5系長軸距轎車對配置進行不斷完善，2019年銷量超過17.3萬輛，領先奔馳E級、奧迪A6L；擁有18項高階標配的全新3系產品力得到大幅提升，盡管受到產能爬坡影響，仍然實現了超11萬輛的成績。在新能源車市場，寶馬全年銷量同比增長34.1%，繼續保持業界領先。

X家族方面，憑借CLAR平臺帶來的強勁競爭力，全新X5、X6 2019年銷量各自領跑細分市場；X3成為寶馬銷量增長的主要驅動力，全年銷量突破12萬輛，位列豪華中型SUV市場前三。緊湊型SUV X1則繼續保持細分市場領先，其過去一年累計銷量超9.6萬輛，大幅領先奔馳GLA、奧迪Q3等車型。

與此同時，寶馬從合資業務、研發網絡、移動出行到產品布局，圍繞新的“2+4”戰略做了大量的工作，彰顯了寶馬“在中國，為中國，為全球”的理念。而中國在寶馬集團的定位，不再是最大的單一市場，更是重要的科技創新、研發設計中心，未來來自中國市場的技術創新將反哺寶馬全球。

新產品方面，寶馬明年在國內市場至少將推出5款產品，包括中期改款5系、中期改款1系三廂、iX3、X5 M以及X6 M。其中中期改款5系將采用寶馬最新的家族外觀設計，連體式雙腎進氣格柵和全新的“天使眼”大燈變化不亞于換代車型；基于燃油版X3打造的iX3，將搭載寶馬第五代電力驅動系統，NEDC續航里程達到500km，比EQC、e-tron更有優勢。