想蠶食GT跑車市場(chǎng)份額 邁凱倫GT有哪些絕招
你對(duì)邁凱倫的新車有多少了解?這個(gè)問題甚至可以問倒很多人,他們或許都分不清最新的邁凱倫車系的所有名稱。似乎很多人都對(duì)邁凱倫的車型有點(diǎn)兒臉盲了,因?yàn)檫~凱倫的新車迭代實(shí)在是太快了,在此我也很同情邁凱倫車主,因?yàn)樗麄冑I的新車可能到他們手的時(shí)候已經(jīng)有更輕更快更先進(jìn)的新車型出現(xiàn)了。
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這次邁凱倫沒有像往常一樣去更新它現(xiàn)有的車款,它發(fā)布了一款屬于自己真正意義上的GT跑車,GT是英文Gran Turismo的縮寫,通俗的解釋就是適合帶著精致的旅行箱或者多套高爾夫球桿享受度假、旅游時(shí)光的車型,那么你或有疑問,這臺(tái)看著就是超跑造型的中置引擎跑車能成為GT嗎?
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超跑布置形式的車型能是GT?
首先,GT的價(jià)格比720S還便宜,成為了邁凱倫車系中最便宜的車型,4.0L渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)盡管擁有高壓縮比,提升了扭矩輸出,但是功率并沒有超越720S,但是別忘了它依舊是邁凱倫,這臺(tái)代號(hào)M840TE的發(fā)動(dòng)機(jī)在7500轉(zhuǎn)是可爆發(fā)出611匹馬力,它與一臺(tái)7速雙離合器變速箱相連接,官方宣傳0-96km/h的加速成績(jī)?cè)?.1秒內(nèi),同時(shí)最高時(shí)速可達(dá)326km/h,所以哪怕看似最入門的車型,也有不俗的表現(xiàn)。
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Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)不僅能詮釋這臺(tái)GT的身份,并且還能通過喇叭模擬一些發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,這點(diǎn)兒小心思做得夠足的。對(duì)于GT而言,更重要的是儲(chǔ)物空間,邁凱倫通過對(duì)輪拱的調(diào)整讓其擁有了570L的容積,這個(gè)儲(chǔ)物能力甚至超過了寶馬3系,這對(duì)于一款中置引擎的GT跑車來說是非常優(yōu)秀的成績(jī)了。
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同時(shí)NVH的表現(xiàn)也非常出色,大量的隔音材質(zhì)能夠看出它與邁凱倫其他車型的不同,并且GT放棄了570S和720S上毫無舒適性的座椅,全新設(shè)計(jì)的座椅也讓GT擁有比超跑更適合長(zhǎng)途駕駛的體驗(yàn),所有的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置都是為了舒適駕駛而量身打造的,稱之為GT再合適不過了。
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GT車型更講究行駛質(zhì)感,邁凱倫真行嗎?
說到GT車型那標(biāo)桿便是以賓利歐陸、阿斯頓馬丁DB11了,但是邁凱倫GT似乎做得最好,1530kg的重量,在這群老輩子面前確實(shí)夠輕的了,同時(shí)出色的側(cè)傾控制以及合理的地盤懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓邁凱倫GT的操控達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。據(jù)邁凱倫介紹,GT采用了主動(dòng)避震阻尼控制系統(tǒng),它利用傳感器對(duì)避震阻尼進(jìn)行調(diào)整,以解決路面狀況的各種變化導(dǎo)致的顛簸感。是的,作為GT車型,對(duì)舒適是占首位的。
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但是,邁凱倫并未就車型的特殊而放棄自己特有的元素,GT同樣延續(xù)了很多邁凱倫超跑的特性,它有著絕佳的視野、擁有富余的扭矩輸出這都與邁凱倫720S、600TL有著相同的駕駛感受,唯一不同的是邁凱倫GT的那種靜謐感、穩(wěn)重感讓我感受到來自兩種世界之間的微妙。
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它并不像一塊鋼板一樣緊貼在路面時(shí)刻準(zhǔn)備發(fā)起沖擊,它只是輕微的懸浮,讓你有足夠的精力去感受路途的美好。
邁凱倫GT能達(dá)到超跑的幾成功力?
Sport模式是有的,只是剎車并不能滿足你特別激烈的駕駛,并且懸架調(diào)教也不會(huì)支持你去完成特別極限的線路走位,它只是一臺(tái)GT,它能讓你感受駕駛樂趣但是要期望它達(dá)到720S的級(jí)別也肯定不現(xiàn)實(shí),只不過車身布置形式以及調(diào)教方面的優(yōu)勢(shì),它比DB11還是要略勝一籌的,它更輕快、更有駕駛樂趣。當(dāng)然了,因?yàn)閯?dòng)力足夠強(qiáng)悍,賽道上做點(diǎn)兒漂移動(dòng)作也是很容易的事情,你只需要注意一點(diǎn):輪胎挺貴,且用且珍惜。
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至于價(jià)格,邁凱倫GT的價(jià)格并不低,官方指導(dǎo)價(jià)198萬(wàn)人民幣,這與奧迪R8入門車型非常接近,這就是作為消費(fèi)者需要做出判斷的了,邁凱倫的優(yōu)點(diǎn)很多,它相比其他GT車型有更輕的車身,更多超跑上的設(shè)計(jì)和用料,它有一定的操控體驗(yàn),但它終究不是超跑。
它不像911 TurboS那樣給你所有的樂趣,也不能像DB11那樣給你英倫魅力,但是它是所有GT跑車中將兩者元素混合的車型,這就是邁凱倫GT,是一款具有獨(dú)特標(biāo)識(shí)的GT跑車。
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