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由于疫情的影響，今年第一季度國內汽車市場的銷量受到了非常大的影響，不過隨著疫情的有效控制和緩解，進入4月后銷量已經有了明顯回升的，近日紅旗品牌公布了4月份的銷量，可喜的是不僅銷量明顯回升，同時同比去年這個時期的銷量，還有了非常大的提升，這與近幾年紅旗在定位方面的轉變和多車型的布局密不可分。

今年4月一汽紅旗總銷量達到了14500輛，加上第一季度的銷量，截止4月底紅旗今年的總銷量已經達到39500輛，可能單看數據并不能體現紅旗在銷量方面的進步，那么我們就來看看同比增長情況。

今年4月紅旗的銷量同比增長了168%，環比增長了69%。1-4月總銷量同比增長了111%，這下可以看出紅旗目前的受歡迎程度了吧。

銷量的增長離不開近年來紅旗品牌在定位方面的轉變，紅旗終于從“官車”的形象中走了出來，這一點從旗下頗受歡迎的紅旗HS5車型就能看的出。

該車于2019年正式上市，不僅外觀設計年輕動感，在內飾方面也提升明顯，也正因為更加適合家用的定位，讓該車迅速走紅，根據數據來看，紅旗HS5每月的銷量都能達到5000輛左右，成為了旗下最熱銷的一款車型。

多車型的布局也給消費者提供了更多的選擇性，比如轎車方面紅旗H5的表現也不比HS5遜色。不僅如此今年年初亮相的紅旗H9著實讓大家驚艷了一把。同級別中獨一無二的外觀風格，越級的內飾質感和配置都讓大家對該車充滿了期待。雖然目前紅旗H9車型還沒有正式上市，但相信未來也會是紅旗品牌中熱門的車型。

在這個各大廠商都大力發展新能源車型的時期，紅旗也沒有在此方面落后，其中新能源車型E-HS3的銷量表現出色，另外還有消息稱，今年紅旗還會推出一款全新的純電動SUV車型，最大續航將達600公里，未來該車型正式上市之后，肯定也能有不錯的市場表現。

依靠L5、L7、L9等車型的熱度，這個原本就帶著高端光環的紅旗品牌本來就帶著一些優勢，轉型的成功對于廠商和消費者都是一個利好的消息，取消了”官車“的屏障后，可以看出大家對于這個品牌還是充滿了情懷的。去年年底紅旗品牌對于2020年制定了達到20萬銷量的目標，當時可能不少人都表示質疑，而紅旗也用實際的銷量證明這并不是一句空話。