倒退到上世紀70年代，德國跑車設計者Heinz Melkus推出了一款可以產生75匹馬力的車型，該車搭載的是瓦特堡兩沖程發動機，并且采用了特拉貝特汽車的許多元素以及法拉利模樣的車型外觀。
米高斯在1959年至1986年的最初階段曾以其單座跑車系列車型而聞名，這一系列車型主要是E級方程式賽車、青少年方程式賽車和三級方程式賽車。
Heinz Melkus的兒子Peter Melkus 復興了RS1000，新車型的動力較原來有所提升，可輸出大約100匹馬力的功率，底盤采用了鋼鐵管狀結構，車門采用的是翼狀結構造型。
這款車將會在1月開始交付消費者手中，價格為31，500英鎊（大約為41，500美元）。而另一款RS2000 計劃明年的年中開始投放市場，價格為42，000英鎊（大約為55，500美元）。
特拉貝特小知識
民主德國特拉貝特曾經被視為發達社會主義時代的里程碑，汽車不僅僅是一種通行工具，還代表著國家和民族尊嚴。1957年，首輛特拉貝特問世。1964、1966年開始批量生產特拉貝特P601，未能得到預期的發展效果，后來雖然開始使用德國大眾發動機，但仍無濟于事，最終被雙雙淘汰。不過，特拉貝特還是比較幸運的，它成為許多汽車愛好者的收藏品，如今全世界有10多家特拉貝特車主俱樂部。（編輯：王概）
