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合資緊湊家用轎車的細分市場中，車型眾多高手如云，它們都在不斷地提升著自己的實力，但不管車型如何迭代，所有的升級延展都不會脫離“家用”二字。而對于家用車而言，最核心的競爭力在于設計、動力、舒適、科技、智能以及安全，其實簡單來講，評價一款家用車是否稱職，就是要看它是否具備好看、好開、好用三個要素，其中的“好用”則更是最直觀的評價標準。那么作為受關注度較高的日系車型，年輕的享域與老練的卡羅拉，它們在家用層面有什么不同嗎？

好看又好開，是兩者共有的特質

關于顏值，不管是代步還是家用車，自然是越高越好的，選擇一輛好看的車，在別人眼里大氣有品位，自己看著也賞心悅目。享域和卡羅拉在“好看”這方面，都是沒得說的，或許風格的表達有所不同，但滿含年輕、時尚、動感的設計元素，可以說，它們都有著家用車該有的樣子——時尚耐看。

說到一款車的好開與否，更關乎駕駛員的操控感受，最直接的體現也就是動力系統了，享域和卡羅拉搭載的都是小排量渦輪增壓發動機，兩者的動力相差不大，對于家用車而言，它們都能提供必要的加速性能，而最重要的是，它們更加注重平順性帶來的舒適體驗，以及低油耗的經濟實惠，可以說享域和卡羅拉都能稱為好開的家用車。

家用屬性，享域勝在了細節上

在好看、好開、好用三大關鍵要素中，“好用”在家用車的屬性中，可以將其理解為用車時的舒適體驗，其實它占據著非常重要的位置，畢竟家庭出游時，坐在后排的家人們必須要有一個良好的乘坐環境。享域和卡羅拉都是家用車的定位，那么它們對于舒適性的理解是否有差異化呢？

其實卡羅拉的車身尺寸已經可以稱為A+級別了，但享域卻更是大了一圈，這身材上的優勢除了令外形更為大氣之外，車內的空間也更為寬敞。

有了更寬裕的車內空間，在享域的后排，可以輕松找到最舒服最愜意的乘坐姿勢，另外，享域和卡羅拉在座椅的設計方面有著明顯不同。享域的座椅更注重綜合性體驗，柔軟度、支撐性、包裹性更為細致，真有點家用大沙發的味道；而卡羅拉整體舒適性也不差，屬于軟中帶硬的風格設定。短途出行，兩車的乘坐感受或許不會有明顯差別，但長途旅行時，大沙發的功效就會體現出來了。

都說本田是空間魔術師，享域車內不少的細節也都有體現，出自空間規劃大師之手的巧妙設計——后排小桌板，花心思的小細節卻包含著大智慧，貼心且實用。或許對家用一詞的理解，享域和卡羅拉在細節上有了些許分歧，卡羅拉有點不拘小節，而享域卻沒放過任何一個能夠提供實用的機會。

特別值得一說的是，享域的后排還帶有隱藏空間，打開后排中央扶手，還暗含著一個座艙通往后備廂的密道，方便后排乘客直接拿取后備廂的物品。

兩車都提供了后排出風口，并且還為后排乘客設計了兩個USB接口，從人性化設計的角度來看，享域和卡羅拉做得都不錯，舒適和便利性想得很周到。

總結：不得不說，享域和卡羅拉都非常符合家用車的形象定位，顏值、動力、經濟以及上文沒有提及到的智能與安全，兩車都能夠稱得上好看又好開。而將焦點落到占據家用車重點考察的好用指標上的時候，它們有了細節上的不同，卡羅拉可以說是標準的家用屬性，而享域則是在此基礎上，又做了一些錦上添花的細節設計，越級的乘坐空間、大沙發般的座椅設計以及后排小桌板等特色，令其在實用舒適性方面更勝一籌。