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說起機械工程師，大家第一個想到的是什么？我想大多數人跟我一樣，腦子里首先浮現出來的是：在一個嘈雜的車間里，身穿藍色工服，頭戴紅色安全帽，手拿零部件圖紙，反復檢查機器運行狀況的理工男畫面。確實，機械工程師因其工作性質和環(huán)境的不同，他們往往會給人留下一副嚴謹刻板的印象。然而今天，當我近距離與這位工程師接觸后，這種刻板的印象瞬間被打破，你真的很難將眼前這個人與機械工程師聯(lián)系起來，他不但為人隨和，講話風趣，而且完全沒有工程師的那種老練成熟形象。不過今天，他還有另外一重身份，那就是東風本田享域車主。

蘇先生是一名船舶制造工程師，平時主要負責船舶機械設備及有關零部件的圖紙設計、安裝和試運行，并對機械設備中存在的缺陷及時進行技術改造或調整，從而確保設備運行處于良好狀態(tài)。長年累月與重工機械打交道，成就了他嚴謹的做事風格與縝密的思維方式，也因此使得他對機器的品質有著極高的要求，任何一點缺陷都不能容忍。

對他來說，汽車也是一樣，車輛的機械性能直接關乎整車的品質與安全。半年前買車的時候，蘇先生對比了同級所有的車型，最終覺得享域各方面性都符合自己的要求，本田的品質也值得他信賴，畢竟從事機械工程行業(yè)這么多年，對車輛機械品質還是能分辨出來。

而說到愛車，蘇先生對自己這款本田享域可以說是愛不釋手，外觀設計大氣時尚，內部配置誠意滿滿，無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、Honda SENSING 安全超感、倒車影像、中控觸控大屏、LED自動大燈、后視鏡電動折疊、自動空調、PM2.5過濾系統(tǒng).......如數家珍的給我們講了許多，盡管配置非常豐富，但真正打動他的還是本田品牌的機械品質。

當初不是沒考慮過其他品牌，但在蘇先生看來，自主品牌由于技術發(fā)展年限較短，在機械品質方面不如合資車型出色，尤其是底盤方面的表現；德系車型機械品質固然是好，但性價比太低，看中的車型不在自己預算之內；美系車型小毛病又多；相比之下，日系品牌的享域不僅有著可靠的機械品質，而且在后來的使用當中，獨有的越級沙發(fā)座艙也給了他不少的驚喜，現在看來，當初的選擇還是很明智的。

作為一名船舶機械工程師，每天都要面對復雜的設計圖紙，對設備中的缺陷進行改造或調整，確保運行時刻都處于良好狀態(tài)，畢竟自己造的船舶面向的都是廣闊海洋，任何一個狹小的缺陷或是零部件的不達標，都有可能造成不可挽回的后果，這也是蘇先生養(yǎng)成細心謹慎性格的原因所在。而每天精神的高度集中，會使人感覺枯燥乏味，除了面對機器還是機器，很難觸及到這之外的生活氣息。為此，他妻子總是抱怨蘇先生不懂得享受生活，整天就圍繞著機器轉，不如跟機器過一輩子吧！

自從有了享域之后，蘇先生的生活圈子也一下廣泛了許多，他本不是刻板乏味的一個人，無奈工作環(huán)境限制了社交圈。但現在的他時常會關注自駕游信息，節(jié)假日期間也經常開車帶妻子出去游玩。蘇先生坦言道，以前不是不想去玩，只是想到擁擠的公共交通環(huán)境，便打消了游玩念頭，但現在有享域就不一樣了，它不僅僅是上下班通勤的交通工具，更是承載家庭幸福的載體。而這又何嘗不是現代年輕人的想法呢？在如今快節(jié)奏的生活環(huán)境中，我們總有一種想逃離都市的念頭，去尋找屬于自己的詩和遠方！

如果說本田的機械品質滿足了蘇先生對汽車的硬性標準，那享域的越級沙發(fā)座艙則是他給予家人的關愛，作為一名土生土長的蘇州人，蘇先生有著當地男人顧家的性格特征，享域舒適的后排就是他顧及家人的暖男一面。

享域擁有2730mm的超長軸距，使得它的后排空間巨大且遠超同級對手，你甚至可以坐在后排蹺起二郎腿。而座椅的設計也很是用心，基于人體工程學打造，在提供足夠支撐性的同時，最大程度的保障了座椅的柔軟舒適性，對家人來講坐在享域的后排簡直就是一種享受。

此外，享域的后排還配有一般豪車才有的小桌板，人性化的功能設計，無論是擱置手機iPad等隨身物品，還是放置零食飲料等食品，都能很好的體現后排的優(yōu)越性，讓家人盡情享受旅程的多樣樂趣。而打開小桌板后，后面就是隔板，拉下來便連通后備廂了，這樣一來，在開車途中妻子坐在后排就可以利用中間通道從后備廂拿取物品，免去了靠邊停車的步驟，這樣的設計在下雨天時優(yōu)勢尤為明顯，再也不必狼狽的冒著雨去后備廂拿東西了。

說到這里，蘇先生笑著給我們講了一件尷尬的事情。那年蘇先生與妻子兩人從外地回來，在高鐵站打出租車回家，剛到小區(qū)門口便下起了大雨，所帶的雨傘又都在后備廂中的背包里面，沒辦法只能淋著雨去后備廂拿行李，不到片刻兩人都被淋濕透了，由于是夏天衣著單薄，濕淋淋的衣服透著內衣的顏色，場面甚至尷尬，蘇先生夫妻倆有一種鉆地縫的心情。但現在有了這個功能后，雨傘放在后備廂隨時隨地都能拿到，再也不必上演那尷尬的一幕了。

說到后備廂，蘇先生更是自豪的向我們展示了一番后備廂空間，享域擁有561L的后備廂容積，這是什么水平呢？大多數B級車也只不過500L左右，享域的表現已經超越大多數B級車的水準了，更不用說同級的其他車型了，即便是帶上爸媽全家一起長途自駕游，也能放下所有人的行李。

舒心實用的還不止這些，享域的前后排各自配有2個USB充電接口，為車內乘客手機充電帶來很大的便利性，配置雖不是什么高大上，但卻很貼心，坐在后排的乘客再也不用跟前排搶充電口了。不僅如此，享域還配備后排空調出風口、PM2.5過濾裝置、以及后排中央頭枕等，有了這些配置，整個內飾的舒適性與安全性都有很大提升，時刻守護家人的健康。

出于工作性質，蘇先生以往經常需要去到無錫、常州等附近城市出差，路程雖不長只有100公里左右，但來回都是乘坐公共交通，時間上不能完全自己把控，因此每次都需要第二天才能到家?，F在時間便可以大大縮減，早上去傍晚就能回到家中。享域搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，也讓他在車流量巨大的京滬高速上駕駛倍感安心。享域的到來讓蘇先生有了更多時間陪伴妻子，用他的原話講就是：生活是自己的，再忙碌也不因茍且，更不能犧牲與家人的相伴時光。

從一開始的選車，到現在與享域的親密無間，這個過程中蘇先生夫妻倆和享域之間發(fā)生過許多的故事，有開心也有難過，有驚喜也有遺憾，但不管怎樣享域帶給他們的幸福感依舊滿滿。它的到來，改變了蘇先生一家原本單一的生活，變得更愿意去發(fā)現生活的美好！正如蘇先生所說“享域雖不會說話，但卻是他最忠誠的伙伴”，在生活的道路上，一直陪伴他們奔跑前行。