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9月10日，網(wǎng)上車市從一汽紅旗內(nèi)部了解到，紅旗銷售公司與品牌公關(guān)部合并，一汽紅旗銷售公司總經(jīng)理陳旭出任“一把手”。此前品牌公關(guān)部屬于一汽集團(tuán)直轄，與紅旗銷售公司屬于平行單位，而此次紅旗市場(chǎng)銷售、品牌公關(guān)部門合并后，將大幅提升整個(gè)紅旗營(yíng)銷體系的運(yùn)營(yíng)效率。陳旭加盟一汽兩年多的時(shí)間里，連續(xù)兩次獲得晉升，汽車行業(yè)產(chǎn)研銷一體大趨勢(shì)下，陳旭以出眾的實(shí)力，傲人業(yè)績(jī)，未來還將有更大的發(fā)展。

作為從原長(zhǎng)安體系北上的營(yíng)銷高管，2018年5月陳旭正式出任一汽銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理一職，熟悉完業(yè)務(wù)體系后，短短數(shù)月后其便升任一汽紅旗銷售公司總經(jīng)理。值得一提的是，陳旭加盟紅旗之際，也成為紅旗復(fù)興之路的分水嶺。

2019年，紅旗正式進(jìn)入高速發(fā)展階段，從一個(gè)年銷3萬輛的車企迅速成長(zhǎng)到10萬級(jí)體量規(guī)模。而這些都是在此前僅銷售HS5、H5、H7等老車型基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，首款全新技術(shù)平臺(tái)開發(fā)、極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的H9還并未進(jìn)入市場(chǎng)。

這一過程中，顯然營(yíng)銷天賦的異稟陳旭扮演著極為重要的角色，期間其更是喊出“復(fù)興紅旗的主人翁”的口號(hào)。出色的銷售業(yè)績(jī)，再加上對(duì)紅旗極為強(qiáng)烈的個(gè)人情感色彩，以至于外界將其解讀為紅旗品牌“二次騰飛”的關(guān)鍵人物，不夸張的講沒有陳旭就是沒有紅旗的“二次騰飛”。

來到2020年，即便有疫情因素、經(jīng)濟(jì)大環(huán)境退坡等利空因素的疊加，紅旗依然成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上增速最高的品牌之一。1-8月份紅旗累計(jì)銷量突破108,500輛，同比大漲108%，8月份更是一舉突破21,000輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)110%。值得一提的是，紅旗是在高溢價(jià)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的這些成績(jī)，黑馬成色可謂十足。

而隨著當(dāng)前行業(yè)形勢(shì)的回暖，以及首款全新技術(shù)平臺(tái)下打造的戰(zhàn)略產(chǎn)品——紅旗H9的推出，無論是業(yè)界還是經(jīng)銷商都有理由相信陳旭能夠帶領(lǐng)紅旗，這一國(guó)民豪華汽車品牌走得更快，走得更遠(yuǎn)。