[同級不同路]關于中型車,你想要的豪華是哪一種
在豪華中型車領域,往往一提起來都是“BBA”這類豪華品牌,奧迪A4L自然也是很多消費者的首選車型,但隨著人們消費觀念逐漸趨于理性,對于豪華的理解也單純的從品牌開始向真實的觸手可及的豪華靠攏,慢慢摒棄“虛榮”與“面子”,轉身擁抱與自身調性一致的品牌車型。亞洲龍就是有著這樣一款豪華氣質的車型,它有著媲美豪華品牌的產品實力,同時又能夠以年輕個性之選吸引消費者目光。而這也說明了,即便是同一個級別的車型,或許定位、命運以及性格也會也不同的側重點。
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日系中級車已經完成了從單純的商務沉穩向如今運動風格轉化,凱美瑞、天籟都是比較成功的案列。而豐田新旗艦——亞洲龍在國內市場上市已有兩年時間,作為日系B+級的新旗艦,亞洲龍大氣且不失穩重的同時,還將運動發揮的淋漓盡致。另一方面,豪華品牌代表的奧迪A4L,改款之后則是一味的去追求運動之感,對于品牌調性來說有失體面。
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亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm,軸距為2870mm,奧迪A4L的長寬高分別為4858/1872/1439mm,軸距達到了2908mm。從車身尺寸上來看,亞洲龍的車身尺寸要比奧迪A4L更長也更高,但軸距則是奧迪A4L更出眾。不過更高級版的亞洲龍,雷克薩斯ES車型車身尺寸上與亞洲龍基本一致,長寬高分別為4975/1865/1447mm,軸距2870mm,也就是完全沒有必要對于亞洲龍的尺寸有所顧慮。
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針對外觀部分,兩款車雖然是同級別,不過各自使勁的方向卻是發生了改變,但它們之間也是有著相同的特性,那就是現階段消費者所追求的運動性,亞洲龍的運動感不止于表面,得益于TNGA架構的加持,使得整車重心非常低,如此的話想不運動都難。相反,奧迪A4L則是在外觀設計上,也就是表面,設計語言相當激進且運動感非常強烈,但對于一個豪華品牌來說,過于強調運動感,好壞與否相信這類車型的受眾群體心中自有答案。而差異之處,兩款車則是各表一枝,亞洲龍的大氣不可否認,且與雷克薩斯ES基于相同的平臺架構,為TNGA架構下的GA-K平臺,因此車身營造出的氛圍與亞洲龍相似,商務十足同時又運動有余。奧迪A4L的話,除了運動,更多的還是簡潔的設計。
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內飾部分,兩款車的風格同樣是相去甚遠。亞洲龍設計上是熟悉的豐田風格,更是標準的日系風格,線條豐富立體感強,并且使用了大量的實木與真皮來對內部進行裝飾,營造出不俗的高級質感。而這種高級感是通過設計、用料和做工這些方面所體現出來的,并非只是使用實木與真皮這些高級材料所達到的。而奧迪A4L的內飾更加著重科技感,雖然科技感以及年輕化更強烈,但在用料以及質感上,與亞洲龍相比略有欠缺。反觀亞洲龍同平臺的雷克薩斯ES,同樣是強調設計感,在氛圍營造上更出色,但在用料上與亞洲龍相比不分伯仲,所以說從整體上來看,雷克薩斯ES也并沒有比亞洲龍擁有更強烈的豪華感,更可以說明亞洲龍的高性價比所在。
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前面也說到了,奧迪A4L在軸距方面有一定的領先,不過軸距并非是車內空間的考量點之一,因為廂內設計同樣重要。在實際乘坐體驗中,亞洲龍與奧迪A4L的表現屬于同一水準,不過由于奧迪A4L的后排坐墊設計略短,奧迪A4L的后排座椅無法提供良好的支撐性,所以長時間的乘坐會帶來一些疲憊感。而在這一點上,亞洲龍則是完全避免,坐墊柔軟且長度適中,即便是長途乘坐舒適性能夠得到保證,這點與雷克薩斯ES一致,均有著較高的水準。
亞洲龍與奧迪A4L相同的是,車內空間都非常寬裕,但在舒適性有所不同,亞洲龍依靠寬大柔軟的座椅,在任何情況下都可以提供良好的舒適性,并且后排座椅腿部支持相當夠用,整體與雷克薩斯ES一致,這也是該級別車型的基本素養之一。而奧迪A4L可以給到的則是運動取向的座椅,座椅整體便宜,短時間內沒得挑,不過長時間乘坐的話,乘客的舒適性就無法保證了,這對于中型車來說有失水準。
而在看不到諸如主動安全等科技配置,亞洲龍配備豐田TSS系統集PCS預碰撞安全系統、LDA車道保持系統(含轉向控制功能)、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統于一體,不僅能識別車輛,更能識別行人,減小車內以及車外人員的安全。不光如此,得益于TNGA架構以及高剛性的車身設計,再加上全車十安全氣囊的配置,讓亞洲龍擁有了極其全面的安全防護。至于奧迪A4L,在此方面自然也不會示弱,只不過無法提供全系標配,要來到高配車型才可享有全面的安全配置加持。僅憑這一點,相信各位也可以判斷出孰更豪華,因為安全配置方面的配置豪華與高級要遠優于表面花哨的設計。
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考量車輛高級與否,動力總成自然也是一項關鍵點,亞洲龍提供2.0L、2.5L和2.5L雙擎三款引擎,不論哪一款都可以帶來平順至極的駕駛感受,并且超高的熱效率在燃油經濟性方面也可以給到喜人的表現。而奧迪A4L,全系僅提供一款動力總成為2.0T,但給予了高中低三種調校,滿足不同需要的用戶,動力強勁是奧迪A4L的一大優勢,不過雙離合變速箱在平順性方面遠不及亞洲龍的8AT、CVT和E-CVT。
總結:在消費者購車目標越來越明確以后,人們對于豪華的理解也逐步的理性化,從單一的只看品牌,到如今每個人對豪華都有著獨到的理解。亞洲龍無論在豪華還是技術再到車身尺寸都已經完全媲美甚至部分超過了豪華品牌車型,外加其自身的要比豪華品牌更低的售價,以及十分吸引年輕消費者的顏值與氣質,亞洲龍絕對是一款非常值得購買的車型。
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