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全新一代帕薩特的上市是上海大眾帶給大家的一大驚喜，眾多車企經常會推出許多的更新換代車型，但普通人可能僅從外觀也不易辨別，真正的“全新”核心價值往往更無從了解。全新一代帕薩特同樣如此！那就讓我們帶著疑問來全面解讀一下王者歸來新帕薩特VS領馭，二者究竟有何不同！

一：外形尺寸和外觀造型的不同

我們通常通過一臺車的底盤結構以及外形尺寸去給一臺車型進行分類和定位，在大眾車系中這樣的做法通常也能夠找出某臺車的歷史淵源。那么從尺寸上來看，新Passat在長、寬、高三項尺寸上都要比老領馭大了不少，而在軸距方面新帕薩特和老款帕薩特領馭一樣達到了2803mm。與現在正在銷售的Passat領馭相比新款車型的長度達到了4.87米，此外車身的整體寬度和前后輪距都進行了加寬，這意味著這臺車的內部空間將有更大的施展可能。

從老款領馭到新Passat上海大眾不僅僅在外觀上進行了重要的改變，更在配置和底盤結構上與以往不再相同。但即便是嚴謹的德國人更加注重內在的改善，在外觀上也絲毫不會簡單了事。對于全新Passat的正面造型來說，我個人的感覺就是：只要你看過一眼，那么你絕對會拋棄比新Passat便宜5萬多的老領馭，因為它們完全不是一個時代的產物！

車身側面，也能夠明顯的看出新Passat與老領馭的區別。平直的車頂線條不像老領馭那樣圓滑，因此也為新Passat修長的視覺效果起到了一定的作用。值得注意的是出了入門版的新Passat之外，全系車型都使用了17寸以上的輪轂和寬胎，而目前銷售的老款領馭在輪胎輪轂尺寸和樣式上也不如新款車型。

    雖然新Passat的車身長度比老領馭更長，但是在行李空間的表現上并沒有提升太多。新車型490升以及老車型475升之間只有15升的差距，不到500升的行李空間基本上是這個級別車型的標準情況，滿足一般的公務和家用需求也是足矣的。

    “模塊化”概念如今已經滲透到大眾集團各個品牌的多款車型，其中動力總成更是其重要組成部分。在新Passat目前僅支持1.8TSI和2.0TSI兩款引擎，也許隨著后期廠家的排產計劃，1.4TSI車型也會推出。變速器方面目前的新Passat僅提供DSG雙離合變速器的選擇。

從2000年初開始Passat B5的時代一直延續到了2011年初，基于第五代帕薩特車型的上海大眾帕薩特領馭在底盤結構上都未曾發生變化，始終如一的使用著扭力梁式半獨立懸架，如今看來這套懸架系統已經太過時了。新帕薩特在底盤結構上的最大改變就是后懸架的提升，4連桿獨立懸架搭配到新帕薩特上，這套懸架系統已經被應用在了PQ46平臺的邁騰、斯柯達昊銳上，所以如此看來新Passat至少擁有一部分PQ46平臺的血統。多連桿懸架在應對路面側向和縱向力的時候都有更多的發揮空間，尤其是后排乘客會感覺到乘坐更加的舒適。

二：內飾配置和的空間的不同

在老帕薩特以及領馭剛剛推出的時候它們的內飾風格和用料稱得上是當時中級車的典范，但是如今看來這些確實已經有些過時了。無論是在用料的選擇上還是內飾的線條設計上新Passat都高出老款車型一大截。老領馭內飾所謂的桃木飾條充其量也只能叫做“桃木風格飾條”，而新Passat至少是實木的質感。

為了方便新司機在擁擠的城市中迅速的停車，全新帕薩特配備了便捷的自動泊車輔助系統。當環境條件允許的情況下，系統會預判車輛可能進入位置，將虛擬的路線和停車位顯示在屏幕上，降低狹窄空間停車難度和倒車刮蹭危險。

其實相比原來的老款帕薩特領馭來說新Passar在整車的配置和細節做工上已經提升了不少。所以我 們可以看到在內飾上新帕薩特應用了更多新的配置，例如全新的多功能方向盤、雙區自動恒溫空調、電子手剎、自動泊車系統、硬盤式導航系統。同時在座椅的設計 上也是更多的保持了美版帕薩特的元素，在舒適的同時也保留了運動座椅一樣的包裹性。

前排駕駛員座椅12個方向都可以進行調整，頭部、腿部空間充裕。后排乘客腿部空間非常寬敞，比起一般中級車要大出不少，橫向空間的增大不但可以讓后排輕松坐下3名乘客，也可以在乘坐兩人是有充足的活動空間。

    適配置方面，這款中高級轎車配置非常豐富。除了常規的自動空調、自動大燈、自動雨刷、RNS510多媒體系統、座椅加熱、電動遮陽簾以外，新帕薩特特別為給后排加入了獨立溫控系統、座椅加熱、220V電源、實時同步時鐘等高端配置，充分體現了對后排乘客的重視。說到安全性，這輛德系品牌轎車有不少亮點。大眾目前引以為傲的無鑰匙系統、自動泊車輔助、自動防炫目后視鏡都能看到。電子穩定程序、胎壓監測、剎車盤自動除水等電子安全設備一應俱全。

而在老款領馭的后排座椅方面功能則沒有新Passat那么多，最明顯的是后窗的遮陽簾為手動、后排空調無法獨立調節溫度。而且空間表現上除了縱向腿部空間還不錯之外頭部空間也是明顯小于新Passat的。
    所以，綜上所述同為上海大眾汽車出品的兩臺B級轎車，而實際上它們卻相差了整整一代的產品。無論是技術標準和配置提供上都無法同日而語，因此我們也就很容易理解為什么新Passat要比老款領馭售價高出很多。那么究竟哪款適合您，這還要看您自己的實際需求了。