一名合格的90后在選擇一款車的時候都會關注哪些問題呢？這些從小就生長在科技化時代的人群，對“智能”二字有著自己獨特的理解和看法，那么被稱作“智能汽車人”的WEY摩卡能否憑借自身產品力成功吸引這類人群的關注呢？相信大家通過今天的5個問題便能找到最終的答案。
【寫在前面】這已經是我們第三次近距離基礎WEY摩卡這款車了，前兩次我們分別針對這款車的駕駛輔助系統以及極限操控表現進行了體驗，由于篇幅的原因這次我們就不展開介紹了，感興趣的小伙伴可以翻閱我們的往期內容。此外，前兩次我們體驗到的都是還在優化和完善階段的試裝車，而本次體驗的車型已經非常接近量產版了，各項功能都更好用。
問題1：前衛的設計能被年輕人接受嗎？
在前兩次的內容中，我們并沒有對這款車的外觀設計進行過多的解讀，畢竟好看與否跟每個人的審美是息息相關的。但是這一次，我們要以90后的身份來審視一下這款車設計。其實第一眼看到WEY摩卡的外觀時，作為“年輕人”的我還不是很能接受，特別是前臉這一塊尺寸巨大的銀色飾板，與大燈組和中網顯得格格不入。
不過當我第三次看到WEY摩卡時，就明顯開始習慣了這種“前衛”的設定，這也說明WEY品牌的設計師有引領潮流的能力。而且這種夸張的設計也會出現在WEY品牌未來即將推出的眾多車型當中，各位可以期待一下。
略顯溜背式的造型延續了WEY品牌的經典設計元素，從B柱開始收緊的后窗造型更加動感，少量鍍鉻飾條的運用既提升了豪華感，同時也不顯得“油膩”，恰到好處。車身尺寸方面，WEY摩卡的長寬高分別為4875*1960*1690mm，軸距為2915mm。
馬牌EC6輪胎搭配21英寸輪圈，兼顧了顏值和燃油經濟性。
與車頭激進的設計相比，WEY摩卡尾部的造型則相對保守一些，與品牌中其它車型有著很高的相似度。不過遺憾的是，此前一直被人津津樂道的雙邊共四出排氣被取消，估計未來不少購車用戶都會自己改裝個更加運動的四出排氣。
問題2：內飾科技氛圍濃厚，用起來咋樣？
WEY摩卡在內飾設計和做工方面確實讓人挑不出什么毛病，盡管車內看不少太多的物理按鍵，但是各功能區劃分的十分合理，四塊屏幕各司其職，初次上手的用戶也能很快了解系統的操作邏輯。
在內飾用料上，WEY摩卡也同樣做到了讓我這個90后滿意。只要是身體能夠觸碰到的地方，這款車全都采用了軟質材料包裹，而細節部分還加入了菱形縫線、金屬以及壓紋飾板進行點綴。
前面說到的四塊屏幕分別是儀表盤、中控屏、空調控制面板以及流媒體后視鏡。由于WEY摩卡配備了AR-HUD增強現實抬頭顯示系統，所以儀表盤的作用就顯得不那么大了，但別看儀表盤尺寸小，該有的功能一項都不少。
WEY摩卡還配備了一塊14.6英寸的中控大屏，這塊屏幕不僅“個頭”大，內置的高通8155車載芯片也是一大亮點，目前不少旗艦手機也在配備該芯片，算力相當強大。而這塊屏幕在實際使用中也給我們帶來了不小的驚喜，首先就是操作的靈敏度很高，而且工程師還將消費者常用的一些功能進行了優化，更加符合絕大多數國人的使用需求。
第三塊屏幕就是在空調出風口下方的空調控制面板了，這塊屏幕還同時能對座椅功能、天窗以及遮陽簾進控制。而為了防止在行駛中反射陽光，屏幕外側還采用了磨砂材質處理，并且還不會留下指紋，可謂一舉兩得。
流媒體內后視鏡成為了WEY摩卡車內的第四塊屏幕，駕駛員可以根據個人習慣調節視野距離和亮度。
