汽車界頂級奢華“代言人”勞斯萊斯生產的車還有評測的必要嗎？在評測這款行駛在路上總能讓人拋出羨慕眼光多看一眼的勞斯萊斯新車之前，我也千萬次的問自己，幾百萬的超豪華座駕找“缺點”不就是大家常常調侃說的貴么？但本文的主角，其實相比其它勞斯萊斯車型來說并不貴，是一款“最便宜的”勞斯萊斯，TA就是第二代古思特，而且還是標準軸距版，便宜、軸距短……嗯，這么一看，還是有必要細細品位一番的！
也許是讓一直關注古思特的朋友等待太久了，經過十年潛心研發的第二代勞斯萊斯全新古思特一經推出，定單如“雪片般飛來”。新車相比2009年推出的第一代車型，在保持經典設計的基礎上，全面革新。在外型方面，更有大哥幻影的感覺。雖然被稱為“小幻影”，但相比幻影千萬級的售價，全新古思特只需不到一半的價格即可擁有！這款新車也是目前勞斯萊斯車系中唯一一款官方指導價低于500萬人民幣的車型，那么相比之下低一些的價格就一定=不奢華了嗎？帶著這樣的疑問，下面我們就來看看這款“最便宜的”勞斯萊斯在豪車事“豪華180”豪華指數評分體系下得分情況如何。
評測車型：2021款勞斯萊斯全新古思特 6.7T 標準軸距版，價格方面，因這款車型選裝了N多項Bespoke高級定制配置，具體配置價格不詳，對于勞斯萊斯這種以定制銷售為主的超豪華汽車品牌來說，傳統意義上的官方指導價并不具備參考意義。文中的這款全新古思特官方指導價+選擇的高級定制配置后，售價大概在500多萬元。
全新古思特在該項目的得分為：9分（滿分10分）。
點評：百年豪車老店，值得尊敬！
1、品牌方面（5分）：勞斯萊斯汽車成立至今已經走過了115個年頭，屬于汽車界的百年老店。而勞斯萊斯與其它絕大部分汽車品牌都不同的是，只專注超豪華汽車的生產！從開始到現在一直堅持保持大量手工藝的造車傳統，而且產量絕對為高品質讓路，目前超豪華車界，地位無可撼動！所以，在這一項的評分為5分滿分！
2、價格方面（4分）：目前，全新古思特在售的車型比較簡單，按照軸距區分，僅為兩款，均提供“只有你想不到沒有勞斯萊斯做不了”的Bespoke高級定制服務。其中標準軸距車型，官方指導價+選裝Bespoke高級定制配置后，售價大概在500多萬元。長軸距車型，官方指導價+選裝Bespoke高級定制配置后，售價將會進入600萬元區間。因為客戶均會選裝高定配置，所以售價僅供參考。但可以肯定的是，無論是基礎售價還是高級定制的價格，均屬于超豪華車的定價，而且物有所值！在其它車型常見的優惠促銷手段，并不是勞斯萊斯的營銷套路，滿足客戶的心里期待，讓每一輛勞斯萊斯都不同，才是勞斯萊斯的核心價值觀！
古思特標準軸距車型如果按照官方指導價（不含Bespoke高級定制）來說，是整個勞斯萊斯車系中最低的，其實性價比很高！但并沒有降低身價，也并不靠降價吸引客戶。因此，得分為（4分）。
全新古思特在該項目的得分為：7分（滿分10分）。
點評：保持經典元素的基礎上創新，喜新不厭舊！
對于勞斯萊斯這種歷史超過百年的超豪華汽車品牌來說，如何保持一直沿用的經典設計的同時還要在設計方面跟進時代發展創新！我替勞斯萊斯的設計師們說一句“太難了”！事實證明，并沒有難倒勞斯萊斯的設計師們，他們洞察到一種新時代下新興設計趨勢，并決定以此來定義全新古思特的美學基調，被富有哲理性的命名為“以約馭博”。
1、設計理念創新方面（4分）：這種不顯浮華的設計理念源于勞斯萊斯汽車在建筑、時尚、珠寶和船舶設計領域中洞察到的新興設計趨勢。展現在我們面前的全新古思特，車身線條簡潔流暢利落，擁有至簡完美的風格，保持經典元素的基礎上做創新、做減法、做到了讓客戶喜新不厭舊！設計是否成功，火爆的定單量就能體現出來，客戶的認可就是成功不是嗎？所以，該項得分為4分。
2、首發科技方面（3分）：全新古思特配備了同級獨有手工打造的“帕特農神廟發光進氣格柵”這個格柵屬于傳統工藝與現代科技結合的產物。
此外，經典的馬車式對開門電動控制機構革新，屬于舒適配置革新，配備的車載縱向和橫向傳感器，輔以安裝在每個車門上的重力傳感器，確保無論處在什么路況下，自動開閉車門的速度都保持不變。而且在車內開啟，電動機構更加聰明“跟手”，這也是同級獨有的設計。除此之外，并沒有首發科技類的配置，所以該項得分為3分。
