《豪華180》評測 MINI談豪華？分數可能并不重要
2022款MINI COOPER S賽車手在內飾設計工藝方面的綜合得分為：8分
1、進入車內還是大家熟悉的風格，大量的圓形設計元素依舊營造出活潑偏可愛的視覺感受，但如果你老款MINI車主或者一直關注著它，那么肯定能看出一些不同，有了全液晶儀表、全新的中控屏氛圍燈、全新電子擋把等等都讓內飾看上去多了一些前沿的科技感，這也是2022款MINI比較重要的升級之一。
內飾整體設計（3分）
2、2022款MINI內飾的材質方面表現只能算是中規中矩，相比起同價位的豪華品牌車型可能略微遜色一些，大量的軟質材料進行包裹，可惜缺少了一些類似縫線的細節裝飾，所以看起來有些單調，另外賽車手版本車型的中控裝飾面板還標配為純黑色，也缺少了一些鮮明感，整體有些壓抑。
內飾細節設計與材質（3分）
3、雖然2022款MINI在內飾加入了無邊框的全液晶儀表，并且還有中控屏幕的氛圍燈進行氣氛的營造，但這些也只不過是同價位車型比較常規的配置，并算不上什么亮點，而且作為一款落地價格35萬，全系準頂配車型的定位，該車缺少了HUD抬頭顯示、AR顯示、手勢控制等最新的科技配置。
內飾科技氛圍（0分）
4、如果大家經常關注MINI的論壇、車友群等就會發現，涉及車內異響的情況并不在少數，我們拍攝的這臺車也未能幸免，該車剛剛行駛了2000多公里，左后窗位置便存在異響了，大家普遍反映的中控臺異響目前沒有發現。在車內整體做工方面雖然看上去還算精致，但細節方面還有提升的空間。
內飾整體做工（2分）
2022款MINI COOPER S賽車手在該項目的得分為：17分（此項滿分為30分）
點評：運動氛圍營造的非常出色，座椅支撐性表現優異
1、MINI與舒適似乎永遠都是對立面的存在，畢竟這是一臺注重駕駛的車輛，較硬的底盤調校很難給駕乘人員帶來舒適感，這就是所謂的魚和熊掌不可得兼吧。并且可能就是太過于追求純粹的駕駛感受（更有可能是控制成本），這樣一款35萬的車型座椅還全部為手動調節方式，一句話概括就是：簡單粗暴很原始。
賽車手版本車型的前排座椅采用了運動桶形風格設計，翻毛皮+真皮的材質混搭，觸感非常出色，并且反毛皮還有出色的摩擦力，激烈駕駛時能夠更好的控制駕駛者的姿態，并且座椅兩側的護翼足夠大且包裹性出色，坐進去就很有駕駛欲望。
座椅舒適性及配置表現（3分）
2、MINI的方向盤秉承了寶馬旗下車型出色的手感，方向盤采用真皮包裹，手感細膩且握感粗壯充實，賽車手版本還在方向盤的下方加入了JCW的標識，另外多功能控制按鍵也比老款車型有所提升，不過作為一款將駕駛放在第一位的車型，它的換擋撥片尺寸有點小了，黑色塑料的材質缺乏精致感，回彈的手感也不夠干脆，這一點如果能夠改進一下就完美了。
目前在售的MINI全系已經換裝了全新的電子擋把，相比老款傳統的排擋方式科技感和手感有所提升，不過樣式方面如果能更加個性時尚一點就更好了。
方向盤與換擋形式（4分）
3、MINI的前排乘坐空間其實還可以，得益于比較垂直的A柱設計，前排頭部空間并不會太過壓抑，當然如果你的身高超過了1米85那就另說了，另外前排橫向空間也不寬裕，不過對于一款浪漫的兩口之車也不算什么壞事。
前排空間感受（3分）
4、選擇MINI的人群還會在意空間么？答案是在意！不然怎么還會有五門版車型的推出？不過對于這臺三門版賽車手來說后排空間就忽略掉吧，僅僅是進出后排就比較困難了，更不要說過小的空間以及很硬的底盤帶來的不適感了，對于MINI的后排來說還是放包比較合適（包也不能太大）。
后排乘坐空間以及舒適性（2分）
5、能夠看出MINI并沒有想把內飾向豪華方面發展，不論是視覺效果還是觸感都算不上豪華，但是這些只針對設計方面，因為實際體現下來我們發現它的配置其實并不算低，所以它完全就屬于“中用不中看”的類型。
另外我們還對這臺MINI的車內空氣質量進行了測試，該車目前還算是準新車的狀態，不過它并沒有PM2.5過濾、負離子發生器等配置，所以車內還是有一些新車的異味。
車內豪華氛圍（2分）
6、音響方面這臺2022款MINI COOPER S賽車手的表現比較吸引人，搭載了12揚聲器的哈曼卡頓音響，并且得益于較小的車內空間，音響的效果顯的更加環繞飽滿。
音響系統表現（3分）
2022款MINI COOPER S賽車手在該項目的得分為：19分（此項滿分為40分）
點評：其實它的配置并不低，只是缺乏亮點
1、無邊框設計的全液晶儀表盤效果出色，雖然全液晶儀表的尺寸并不大，但界面的設計以及細膩的顯示效果卻為它增色不少，不過可以顯示的信息并不算豐富，左右兩側為固定的轉速和油量顯示，中間位置為時速的數字顯示。
儀表盤形式和功能（3分）
2、另外上邊介紹內飾的部分我們已經提到，該車并沒有配備HUD抬頭顯示以及AR實景影像等功能，HUD抬頭顯示支持選裝，所以這一項得分為0分
HUD抬頭顯示以及AR實景影像等功能（0分）
3、2022款MINI COOPER S賽車手搭載了一塊8.8英寸的中控液晶觸摸屏幕，尺寸方面不占優勢，但界面設計上卻保留了時尚的風格，并且有了一圈12色漸變氛圍燈的裝飾后，整體中控臺控制區域看起來還挺時尚動感的。
在操作感受方面，車機系統足夠流暢，整個體驗過程中沒有出現卡頓現象，并且除了觸摸的方式進行操控之外，還可以通過控制按鈕進行操作，上手難度也不高，稍稍適應熟悉一下即可。
車內多媒體屏幕與功能（3分）
4、該車配備了車聯網功能，車機系統中支持小程序的安裝和使用，在體驗過程中網速和小程序的響應速度也都不錯。不過小程序的種類和可選性還不夠豐富。另外該車并不具備OTA升級更能。
是否支持車聯網、OTA升級（3分）
5、該車在語音控制方面的表現并不出色，甚至有些過時了，系統僅支持多媒體系統和電話的控制，這樣的表現放到現在確實有點拿不出手了。
語音控制與豐富程度（2分）
6、手機鑰匙方面，該車支持遠程啟動功能，并且通過手機端APP還可以實時查看車輛位置與狀態，實用性方面表現不錯。
手機鑰匙及遠程操控（3分）
7、2022款MINI COOPER S賽車手僅提供了定速巡航功能，并且主動安全配置表現也不夠好，諸如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等等一系列的配置均沒有配備。
智能自動駕駛及主動安全配置（2分）
8、被動安全方面的表現也比較一般，配備了前排氣囊、側氣簾、后排氣簾，但并沒有如膝部氣囊、安全帶氣囊、預防性安全系統側碰保護功能等等高級的亮點配置。
被動安全配置（3分）
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