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Lotus品牌將于6月15日首次正式登陸中國, 兩款傳承競技跑車靈魂的Lotus Elise、Lotus Evora領銜展出,與此同時Lotus將公布品牌在華的官方中文名稱“路特斯”。屆時，Lotus旗下四款跑車將陸續引入，預計最快9月開始銷售。

Lotus路特斯品牌跑車包括Lotus Elise、Evora 、Exige、2-Eleven。Lotus路特斯是率先在汽車上使用高強化塑料車身的廠家之一。這次正式進入中國，讓不少Lotus車迷不用非正常渠道購買它家的跑車了。

1、路特斯Elise

Elise采用了更低更平滑的前臉造型，大燈也加入了當前最流行的LED日間行車燈元素，同時，進氣格柵比老款更大，車身兩側也發生了變化。該車仍然標配6擋手動變速箱；兩款新樣式的輕量鑄造輪轂和定速巡航系統也作為標配。2011款Elise完好地保持了原有的所有元素，整體造型沒有變化，但是在很多細節上都有更優化的設計，輕量化依然是Lotus路特斯設計的重點。

2011款Elise搭載一款全新的1ZR-FAE 1.6L發動機，具有Valvematic氣門升程連續可變技術以及雙VVT-I技術，其最大輸出功率136馬力，配備一款全新6速變速器，其百公里綜合油耗為6.14L，二氧化碳排量低于155克/公里。在性能方面，2011款Elise百公里加速6.7秒，最高時速可達200公里/小時。

2、路特斯Evora

它是Lotus路特斯公司自1995年推出跑車Elise之后的第一款全新車型。Evora的外形保留了Lotus路特斯以往車型的特點，即車輛前端扁平的發動機罩，鯊魚嘴式的進氣格柵和高高隆起的輪拱。不過相對于Elise，Evora的側窗面積要小，但車門變寬而且車門開度更大，不僅如此，前排座椅高度還被提高了65mm，所有這些變化的目的就是要使駕乘者輕松上下車。

車身側面上下兩道凹陷的線條突出了車身中部飽滿的造型，好像一塊肱二頭肌，力量感十足。位于車門把手后上方的兩個進氣口則指明了該車采用的是中置發動機。這款車配備了3.5升的V6發動機，VVT-I最大馬力達到276，配備6速手動變速器。雙座售價達到61189歐元，而2+2型車型售價為64717歐元。

3、路特斯Exige

Lotus路特斯Exige基本上可以看做是經典Lotus路特斯Elise敞篷跑車的一個coupe版本，不同在于將原來的豐田四缸發動機換成了Evora車型的V6發動機。Lotus路特斯Elise敞篷跑車搭載的四缸發動機最大輸出功率220馬力，而同是來自豐田的這款V6發動機最大輸出功率為276馬力。

4、路特斯2-Eleven

2-Eleven采用1960年代Lotus F1賽車的配色做為圖裝，然而不僅是配色，就連2-Eleven的車重（2-Eleven僅重670公斤）以及引擎排氣量，都與當年的F1賽車差距不遠。但2-Eleven卻是一部不折不扣的道路車款，不過Lotus在這方面倒也是貼心的提供了兩種選擇，其一為含有合法配備（如車燈等）的2-Eleven；另一則為賽事版的純種賽車。不過兩者間的差異不大，同樣都有是碳纖維尾翼，以及經FIA認證的賽車座椅，唯一的差別只在于個人需求。

2-Eleven搭載了一具1.8升直列四缸機械增壓VVTL-i引擎，并擁有252匹馬力與242Nm的最大扭力，根據原廠表示，此具引擎的氣門設計以及引擎監管系統，在搭配了Eaton M62增壓器之后，將有助于動力輸出更為平順和實時。此外，在C64鋁合金六速手排的動力分配之下，2-Eleven將可在3.8秒內完成0～100km/h加速，極速則為250km/h

關于Lotus路特斯

成立于1952年的Lotus Cars總部位于英國Norfolk，是世界上著名的運動汽車生產廠家。Group Lotus plc由兩個分公司Lotus Cars Ltd.和Lotus Engineering Ltd.組成。Lotus Engineering是國際知名的汽車工程顧問公司，為眾多世界頂級汽車制造商提供整車及局部的工程顧問服務。其一直領先世界的汽車設計理念及強大的科技研發能力為Lotus Cars提供源源不斷的創新動力。

Lotus Cars Ltd.生產的一系列極具動感而造型優雅的競技跑車包括Lotus Elise、Exige、Evora、2-Eleven。Lotus Cars是率先在汽車上使用高強化塑料車身的廠家之一。Lotus采用的制模工藝，真空助力樹脂噴射工藝能將車身模制成上下兩個整體，最后再合二為一，不僅生產效率高，而且車身強度大大增強，在世界上獨樹一幟，更明確了在車身輕量化領域的領導地位。Lotus的標志除英文字樣外，還有創始人柯林•查普曼姓名的字頭四個字母（ACBC）組成的圖案。作為世界頂級競技跑車品牌的代表，Lotus的起源就是為賽車運動而生。Lotus于1958年首次參加F1車賽便名聲大噪，由創始人柯林•查普曼所設計的一體化車身單座賽車更具有劃時代意義。Lotus的技術實力和創新精神使它在這一賽事中統治了整整20年，并勇奪7次年度總冠軍。2011年新的路特斯-雷諾車隊回歸F1,并登上墨爾本及吉隆坡兩個分站賽的領獎臺，標志著路特斯回歸競技本源，全球范圍的偉大復興。