福特為了紀(jì)念1968年推出的野馬Shelby Cobra GT500KR這款富有傳奇色彩的跑車致敬，即將在紐約車展上推出2008款野馬GT500KR，該車以540匹的最大馬力榮登史上最強(qiáng)野馬跑車的寶座。
40年前，Carroll Shelby以福特 Shelby GT500為基礎(chǔ)，將335匹馬力的428CJ V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行精心調(diào)教，壓榨出400匹的最大馬力，同時(shí)在底盤以及懸掛方面進(jìn)行調(diào)校，并且冠上了“Cobra響尾蛇”的昵稱。威震一時(shí)的1968年野馬Shelby Cobra GT500KR便從此誕生了。
2008款野馬GT500KR繼承了1968年野馬Shelby Cobra GT500KR的優(yōu)良血統(tǒng)，其強(qiáng)悍不容小覷。新車型采用碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，兩個(gè)不銹鋼發(fā)動(dòng)機(jī)蓋固定栓來自賽車的設(shè)計(jì)。同時(shí)兩個(gè)進(jìn)氣口提供了煞車?yán)鋮s的功能。自Le Mans賽車傳承而來的藍(lán)色線條，自保險(xiǎn)杠橫越車頂延伸至車尾。福特 SVT首席設(shè)計(jì)師Doug Gaffka表示，“飽滿的車頭和保桿造型，毫無疑問地會(huì)塞滿每一輛車的后視鏡”。
Shelby設(shè)計(jì)的拋光20寸鍛造鋁合金輪轂，配有14寸的Brembo剎車系統(tǒng)以及夸張的輪拱造型，形成了飽滿的視覺效果。40周年KR的銘牌鑲嵌在水箱護(hù)罩及兩側(cè)翼子板上，而Shelby野馬的大名也標(biāo)示在車頭和車尾，讓人一眼就能分辨出野馬 GT500KR的獨(dú)特身份。
福特SVT將野馬GT500的5.4升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加裝了賽車的動(dòng)力升級(jí)套件：改良了噴油、點(diǎn)火時(shí)機(jī)以及進(jìn)氣系統(tǒng)，將最大馬力推進(jìn)至540馬力，同時(shí)扭矩達(dá)到了691nm。配備Tremec六速手動(dòng)變速箱和短行程的排檔桿，使得野馬GT500KR的動(dòng)力能夠更迅速直接的輸出至后輪。
野馬GT500KR的懸掛以及底盤由福特SVT、賽車部門以及野馬的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的三方合作，共同在Las Vegas的賽道上針對(duì)野馬GT500KR進(jìn)行測(cè)試及調(diào)校。底盤工程師也和發(fā)動(dòng)機(jī)部門充分配合，研發(fā)出最適合野馬 GT500KR強(qiáng)大動(dòng)力的底盤調(diào)教。野馬GT500KR配備強(qiáng)化的彈簧、防傾桿和上下拉桿，以貼近極限的操控為最終目的。
福特表示，往后將為野馬車系每年增加至少一個(gè)車型。福特希望通過不斷擴(kuò)充產(chǎn)品線和提升車型的性能能夠加強(qiáng)野馬車系的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)拉大與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離，捍衛(wèi)自身的地位。野馬GT500KR預(yù)計(jì)將在2008年第一季度上市銷售，將限量生產(chǎn)1000部，目前價(jià)格還是未知數(shù)。(編輯 韓威)
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