平衡派 商務/運動/行政座駕寶馬5系簡史
寶馬是一家總部位于德國慕尼黑的豪華品牌汽車制造商。以制造高性能摩托車和兼具運動豪華的汽車作為專注。也是很多熱愛寶馬人士看重的品牌核心。即使什么都變,但是“提供最純粹的駕駛樂趣”這個口號永遠不變。對于寶馬愛好者除過駕駛沒有車標的寶馬,最痛苦的就是失去運動性的寶馬,所以任何寶馬車型在配種比方面,都極致追求50:50到49:51的黃金比例。
和其汽車品牌相似的總部外觀設計,寶馬不留死角的流暢線條設計也貫穿于建筑中
在寶馬產品線中,不得不提到3系,3系定位于適合個人駕駛的運動轎車。而在行政級轎車方面,寶馬5系是整個家族最具代表性的車型。也是德國三大豪車中,將運動和行政定位演繹的最完美的寶馬汽車,寶馬5系家族已經發展了6代車型。
寶馬5系前身BMW 1500-2000
1961年的法蘭克福車展上首次亮相的BMW1500,外形設計由意大利設計師吉奧瓦尼•米切洛蒂(Giovanni Michelotti)主持。1961年推出的代號E115的1500,其裝備了代號M10化油器引擎,也是第一款五系車型。使用最大60千瓦(80馬力)的1.5L排量發動機。
于1963年推出升級車型BMW1800,搭載1.8L排量的化油器發動機,輸出67千瓦(90馬力。),賽車版本輸出97千瓦(130馬力)。相比較1500車型使用了一個更加現代的儀表,使用自動變速器。1966年的小改車型被稱作BMW2000。相比較1800車型功率提高到100馬力。排氣量稍大的是2000型,最初推出的是雙門轎跑車形式出現,而四門房車代號2000 CS(E120)則較后才被推出,使用方形車燈設計,車廠內部代號E121。
寶馬的DNA

Hofmeister Kin霍夫邁斯特拐角
寶馬5系全家福 注意雙腎格柵逐漸變大
從1933年BMW303開始融入雙腎形進氣格柵,這是寶馬第一個設計基因。和霍夫邁斯特拐角(Hofmeister Kin)一樣是寶馬的重要元素,而且中網設計隨著車型的發展也變得更加寬大自信,而霍夫邁斯特彎角也設計的更加流暢符合空氣動力學和現代美學,尤其是寶馬新5系。短前懸、雙腎進氣格柵、車頭四個圓燈、霍夫邁斯特后側窗彎角和與門把手平齊貫穿側車身的腰線,這些元素組合在一起勾畫出了今天寶馬的基因。
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